大運(yùn)自卸車

N8V系列8×4自卸車是大運(yùn)工程車研發(fā)團(tuán)隊(duì)與專業(yè)委改單位聯(lián)合打造的一款精品車型，經(jīng)濟(jì)節(jié)油，質(zhì)量可靠，從底盤到上裝擁有10余項(xiàng)新技術(shù)，產(chǎn)品覆蓋馬力段為400～500ps，主要用于砂石料、煤炭、礦石、建材等運(yùn)輸。

駕駛室整體風(fēng)格

整體風(fēng)格簡(jiǎn)潔、素雅，給人帶來心靈的平靜，營造出家的舒適感，中控臺(tái)和地板采用深色，差異化顏色對(duì)比增強(qiáng)駕駛室寬敞的視覺氛圍。

氣囊式座椅

采用頭枕一體式空氣減震座椅，可根據(jù)自身需求進(jìn)行調(diào)節(jié)，大幅減輕司機(jī)中長(zhǎng)途駕駛的疲勞程度。

中控操作臺(tái)

采用S型面，營造出一種架空感。半包儀表臺(tái)設(shè)計(jì)使得駕駛?cè)藛T操控更加方便，包圍感更強(qiáng)，更加有安全感；極具科技感的觸控大屏，富有塊面感的按鍵分布，使得操控起來更加明確、清楚，駕駛員可輕松操作車輛的各項(xiàng)功能。

駕駛室：前臉造型融入中國傳統(tǒng)文化的甲胄式黑黃相間粗壯進(jìn)氣格柵前臉，遠(yuǎn)近光燈分開設(shè)計(jì)，提升照明效果，保險(xiǎn)杠造型力感十足，整體運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)，富有張力彰顯威嚴(yán)和安全。

濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)：標(biāo)配“尤順”缸內(nèi)制動(dòng)，制動(dòng)功率更大，行車更安全；采用直徑為750mm大風(fēng)扇和柔性護(hù)風(fēng)圈，提升冷卻能力，提高整車經(jīng)濟(jì)性和可靠性；動(dòng)力總成前后懸置采用楔形支撐，且后懸固定與離合器殼上，提升綜合隔振率，整車舒適性與零部件的可靠性。

法士特變速箱：專門研發(fā)的12檔大中心距系列變速器，可靠性最強(qiáng)、穩(wěn)定性最好、傳輸效率最高，壽命較其他品牌變速箱長(zhǎng)2—3倍。經(jīng)過對(duì)變速箱齒輪的優(yōu)化設(shè)計(jì)，能夠使整車重載爬坡能力更強(qiáng)，且更加節(jié)油高效。

車橋：高承載、通用化、標(biāo)準(zhǔn)化、免維護(hù)輪轂車橋，使用壽命長(zhǎng)，保有量大，配件易采購，易維修。16噸奔馳/曼技術(shù)后橋，承載能力強(qiáng)，質(zhì)量更可靠。

車架：降重心的高強(qiáng)度車架，經(jīng)國際領(lǐng)先有限元CAE分析，全新結(jié)構(gòu)車架，整車重心低，承載力更強(qiáng)，行車更安全；

密封線：雙密封條設(shè)計(jì)，駕駛室密封性優(yōu)良，有效隔絕外部噪音和粉塵，駕駛室采用隔音材料和降噪設(shè)計(jì)，車身地板鋪設(shè)PVC+聚氨酯發(fā)泡材質(zhì)地毯，基本厚度達(dá)20mm，進(jìn)一步隔音隔熱，怠速時(shí)內(nèi)部噪音在60dB之內(nèi)。

線束：整車線束全浮動(dòng)設(shè)計(jì)，提升整車整潔性與管線束可靠性；線束從日標(biāo)交聯(lián)薄皮線更換為德標(biāo)交聯(lián)薄皮線，耐溫從85度提升到120度，波紋管采用超平型阻燃波紋管，提高整車可靠性。

電動(dòng)翻轉(zhuǎn)：電動(dòng)控制駕駛室升降，車輛檢測(cè)維修省時(shí)省力。

四騎馬螺栓：標(biāo)配加強(qiáng)型四騎馬螺栓和高強(qiáng)度騎馬螺栓座，進(jìn)一步提高懸架穩(wěn)定性，承載力更強(qiáng)。