“1米，停車！0.5米，停車，停車......”5月13日，貴州路橋集團路面工程分公司自主研發(fā)的壓路機智能預碰撞防護裝置進行東屯基地實景模擬。只見現(xiàn)場，隨著障礙物與車輛距離逐漸縮短，壓路機操作室內發(fā)出了一陣短促且頻繁的雷達警告聲，車輪前方的防撞裝置剛觸碰到障礙物，車輛緊急制動系統(tǒng)被觸發(fā)，行進中的壓路機自動停了下來。

常規(guī)而言，龐大的壓路機周邊有一定的視線盲區(qū)，曾多次出現(xiàn)傷人事故。為了避免類似事故再次發(fā)生，確保施工安全，技術人員在壓路機前后方增設了防護架，與車輪保持約50公分的距離。同時，防護架兩端分別安裝了雷達傳感器，車輛頂部設有紅外全景攝像裝置。這樣一組設備搭配就組成了壓路機智能預碰撞防護裝置，讓壓路機有了“智慧眼”。

“我們是按照雙重保護的預期效果來設計的裝置，可以有效保障作業(yè)人員的施工安全?！睎|屯基地設備管理員朱博指著輪胎前后的防護架介紹，“雷達傳感器會對壓路機行駛路徑4米范圍的‘障礙物’進行監(jiān)測預警。一旦檢測到有人或者物體，駕駛室內就會發(fā)出警報，提醒駕駛員注意采取避讓措施。”如果駕駛員沒有制動剎車，雷達警報會加大報警頻次。同時，在車輛繼續(xù)行進過程中，當障礙物碰到防護架時，防護架上的行程開關將會自動觸發(fā)，從而激活壓路機的緊急制動器，迫使壓路機自動剎停。

“啟動壓路機之前，我們都要繞車身一周檢查。不過說實話，以前駕駛壓路機，心里還是緊張，因為不知道會不會有人在我們的視野盲區(qū)突然出現(xiàn)?！眽郝窓C駕駛員楊忠說，自從有了“智慧眼”，他可以從車內的全景攝像屏幕中看到車輛前后的實時動態(tài)景象，“我們可以360度觀察車身周邊的情況，雷達也能輔助我們駕駛，安全性有了大大地提升?！?/p>

據(jù)介紹，東屯基地是路面工程分公司的“智造”基地，在這研發(fā)出了不少新工藝和新的施工技術?！爱敵趼犝f湖南有相關的設備，我們就跑去湖南實地調研，發(fā)現(xiàn)購置一套防撞裝置至少需要一萬五，從成本上說還是貴了點?！甭访婀こ谭止疚镔Y設備科張勇說，大家都認為貴州的設備生產(chǎn)能力不差，也能研究出安全防撞裝置，“用了兩個月的時間，我們在東屯基地里琢磨出來了現(xiàn)在這套壓路機智能預碰撞防護裝置。從性能上來說，我們做了相應升級，而且價格是湖南廠家的1/4?！?/p>

目前，3臺配備了智能預碰撞防護裝置的壓路機已經(jīng)運抵路面工程分公司云南寧永路面項目，將在接下來的路面施工中發(fā)揮實效，讓貴州“智造”伴隨貴州交通鐵軍走出去，更安全、更高效地打響貴州交通建設名片。（本文來自百家號-天眼新聞，點擊鏈接閱讀原文）

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