南亞城市地鐵2期工程,包含3條新線路,總長(zhǎng)116.1公里,建成后該城地鐵網(wǎng)絡(luò)總長(zhǎng)將達(dá)173公里。近日,隨著多臺(tái)徐工XTC120雙輪銑槽機(jī)進(jìn)駐,項(xiàng)目基礎(chǔ)施工取得關(guān)鍵性進(jìn)展,為交通線網(wǎng)建設(shè)按下加速鍵。
工程地層較為復(fù)雜,包含黏土、砂層、淤泥、風(fēng)化和堅(jiān)硬的花崗巖與片麻巖層,而且具有極高的地下水位,槽孔精度控制嚴(yán)格,對(duì)成槽機(jī)施工質(zhì)量要求高?;趯?duì)防滲墻的工程地質(zhì)、成槽精度、銑槽速度的綜合考量,項(xiàng)目方選用徐工XTC120雙輪銑槽機(jī)進(jìn)行施工。
徐工XTC120雙輪銑槽機(jī)被客戶選中赴南亞地鐵項(xiàng)目,其中2臺(tái)設(shè)備施工工況極為復(fù)雜,自進(jìn)場(chǎng)以來(lái),設(shè)備完美匹配工法需求,經(jīng)受住了連續(xù)高強(qiáng)度作業(yè)的考驗(yàn)。
1級(jí)圍巖下,巖層硬度達(dá)60-120Mpa,平均槽深37.5m、長(zhǎng)度2.8m、入巖19m,徐工XTC120雙輪銑槽機(jī)結(jié)合旋挖引孔施工工藝在超硬地層中4天完成一幅槽段。
經(jīng)過(guò)4個(gè)月的施工對(duì)比,徐工XTC120雙輪銑槽機(jī)成槽速度快、扭矩大、設(shè)備穩(wěn)定性高,以高效率、高質(zhì)量得到客戶一致好評(píng)。
為保證項(xiàng)目順利推進(jìn),徐工為XTC120雙輪銑槽機(jī)配置了經(jīng)驗(yàn)豐富的服務(wù)團(tuán)隊(duì)長(zhǎng)期跟駐項(xiàng)目,定期例檢觀察、保養(yǎng)維護(hù),24小時(shí)現(xiàn)場(chǎng)值班,確保其正常穩(wěn)定施工。
在南亞,徐工已累計(jì)出口數(shù)萬(wàn)臺(tái)設(shè)備,為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)建設(shè)做出積極貢獻(xiàn)。在國(guó)際化主戰(zhàn)略的指引下,徐工各產(chǎn)業(yè)板塊積極開(kāi)拓海外市場(chǎng),用中國(guó)技術(shù)力量、中國(guó)制造力量讓徐工名揚(yáng)海外,圈粉全球!(本文來(lái)自徐工基礎(chǔ),點(diǎn)擊鏈接閱讀原文)
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