南亞城市地鐵2期工程，包含3條新線路，總長116.1公里，建成后該城地鐵網(wǎng)絡(luò)總長將達(dá)173公里。近日，隨著多臺徐工XTC120雙輪銑槽機(jī)進(jìn)駐，項(xiàng)目基礎(chǔ)施工取得關(guān)鍵性進(jìn)展，為交通線網(wǎng)建設(shè)按下加速鍵。

工程地層較為復(fù)雜，包含黏土、砂層、淤泥、風(fēng)化和堅(jiān)硬的花崗巖與片麻巖層，而且具有極高的地下水位，槽孔精度控制嚴(yán)格，對成槽機(jī)施工質(zhì)量要求高。基于對防滲墻的工程地質(zhì)、成槽精度、銑槽速度的綜合考量，項(xiàng)目方選用徐工XTC120雙輪銑槽機(jī)進(jìn)行施工。

徐工XTC120雙輪銑槽機(jī)被客戶選中赴南亞地鐵項(xiàng)目，其中2臺設(shè)備施工工況極為復(fù)雜，自進(jìn)場以來，設(shè)備完美匹配工法需求，經(jīng)受住了連續(xù)高強(qiáng)度作業(yè)的考驗(yàn)。

1級圍巖下，巖層硬度達(dá)60-120Mpa，平均槽深37.5m、長度2.8m、入巖19m，徐工XTC120雙輪銑槽機(jī)結(jié)合旋挖引孔施工工藝在超硬地層中4天完成一幅槽段。

經(jīng)過4個(gè)月的施工對比，徐工XTC120雙輪銑槽機(jī)成槽速度快、扭矩大、設(shè)備穩(wěn)定性高，以高效率、高質(zhì)量得到客戶一致好評。

為保證項(xiàng)目順利推進(jìn)，徐工為XTC120雙輪銑槽機(jī)配置了經(jīng)驗(yàn)豐富的服務(wù)團(tuán)隊(duì)長期跟駐項(xiàng)目，定期例檢觀察、保養(yǎng)維護(hù)，24小時(shí)現(xiàn)場值班，確保其正常穩(wěn)定施工。

在南亞，徐工已累計(jì)出口數(shù)萬臺設(shè)備，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)建設(shè)做出積極貢獻(xiàn)。在國際化主戰(zhàn)略的指引下，徐工各產(chǎn)業(yè)板塊積極開拓海外市場，用中國技術(shù)力量、中國制造力量讓徐工名揚(yáng)海外，圈粉全球?。ū疚膩碜孕旃せA(chǔ)，點(diǎn)擊鏈接閱讀原文）

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