主要特點:
◎底盤部分:采用東風(fēng)柳汽LZ1120LAPT底盤,排放達(dá)到國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。
◎動力部分:采用上柴D6114ZGB柴油機,功率為160kw,油耗低、噪聲小,可靠性高。
◎泵送系統(tǒng):料斗采用世界最新型的錐形結(jié)構(gòu)設(shè)計,提高混凝土的流動性與定盈系數(shù),大大提高混凝土缸的吸入效率;這不僅提高了泵送能力,而且降低了間接造成堵管的可能性。采用S管閥作分配閥;優(yōu)化設(shè)計的S管曲線,使混凝土在S管內(nèi)的流動性好,壓力損失??;同 時,S管采用耐磨鋼制造,內(nèi)膛底部堆焊耐磨合金層,從而實現(xiàn)S管的長壽命。泵送系統(tǒng)較小的安裝傾度,使吸料性能好。大扭矩的攪拌系統(tǒng)不僅扭矩大,而且攪拌速度可進(jìn)行無級調(diào)節(jié),便于拆裝的攪拌軸設(shè)計,極大地方便了用戶的維修,攪拌葉片用耐磨合金三面堆焊,確保其長壽命。
◎液壓系統(tǒng):液壓系統(tǒng)主油泵采用日本川崎K3V112DT大排量油泵,采用全新的開式液壓系統(tǒng)及專有的液壓緩沖技術(shù),使系統(tǒng)換向沖擊小、發(fā)熱少;超強制風(fēng)冷系統(tǒng),確保全天侯條件下液壓油溫度遠(yuǎn)低于國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的最高溫度。采用吸油粗濾、回油精濾、控制油壓力過濾的全程三級過濾措施,確保外界侵入雜質(zhì)和磨損顆粒得到及時、有效的濾除。獨家采用自動加油和旁路自循環(huán)過濾系統(tǒng),在方便加油的同時,對新油進(jìn)行精過濾,防止人為污染;自循環(huán)系統(tǒng)可定期對油箱內(nèi)的液壓油進(jìn)行過濾。具有高壓小排量和低壓大排量自動切換兩種泵送方式,對混凝土輸送高度(或距離)有較強的適應(yīng)能力。所有液壓元件布局合理,便于操作與維修。
◎電器系統(tǒng):電氣控制系統(tǒng)采用西門子公司最新的邏輯控制模塊LOGO,具有工作可靠、電路簡單等優(yōu)點,并且在接近開關(guān)損壞的情況下,通過調(diào)整LOGO內(nèi)部參數(shù),泵機仍可正常工作。
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