鴻得利重工混凝土泵車

該泵車集高可靠性、經(jīng)濟(jì)性、安全性、耐用性于一體，底盤、動(dòng)力、電控、液壓、泵送系統(tǒng)合理匹配。臂架伸縮靈活跨七節(jié)、支腿占地空間小、整車移動(dòng)方便。能滿足高標(biāo)號(hào)混凝土輸送的苛刻要求。特別使用于高鐵、制梁場(chǎng)、橋梁、隧道、機(jī)場(chǎng)、港口、室內(nèi)外施工等場(chǎng)合的理想施工設(shè)備.

鴻得利臂架泵系列產(chǎn)品綜述

1、產(chǎn)品綜述

作為中國(guó)混凝土泵車領(lǐng)域最具發(fā)展?jié)摿Φ纳?，鴻得利?010年9月29日獲得柳工集團(tuán)的投資后，借助柳工集團(tuán)幾十年工程機(jī)械的研發(fā)與制造經(jīng)驗(yàn)和平臺(tái)，在泵車研發(fā)與制造水平上與日俱增。滿足客戶需求為導(dǎo)向、差異化產(chǎn)品發(fā)展思路、強(qiáng)大的研發(fā)團(tuán)隊(duì)、精良的制造技術(shù)、每年都有新品問(wèn)世，為更多細(xì)分市場(chǎng)的客戶帶來(lái)福音，創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)價(jià)值。鴻得利的混凝土泵車從24米~52米更具有廣泛的適用性，充分滿足助力客戶創(chuàng)造最大經(jīng)濟(jì)價(jià)值的本質(zhì)需求。

2、產(chǎn)品發(fā)展歷程

2003年，37米臂架式泵車成功上市

2006年，24米臂架式泵車問(wèn)世（廣泛應(yīng)用于高鐵制梁等建設(shè)項(xiàng)目上）

2007年，47米臂架式泵車成功上市

2009年，帶集成控制的三橋43米及48米X型支腿型臂架式泵車成功上市

2010年，節(jié)能型37米上裝動(dòng)力臂架式泵車在業(yè)內(nèi)率先推出，并申報(bào)了國(guó)家發(fā)明專利

2011年，46米、52米臂架式泵車成功上市

3、產(chǎn)品先進(jìn)性

整車具有防傾翻技術(shù)，自動(dòng)識(shí)別支腿展開狀態(tài)，通過(guò)綜合水平度傳感器對(duì)泵車水平狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)，實(shí)現(xiàn)智能脫險(xiǎn)。

高效的液壓系統(tǒng)，采用專用控制器的電控系統(tǒng)，GPS遠(yuǎn)程控制與自我診斷系統(tǒng)，臂架減振控制系統(tǒng)，大排量的泵送系統(tǒng)，經(jīng)過(guò)優(yōu)化測(cè)試的智能臂架系統(tǒng)，安全保護(hù)系統(tǒng)。融合多項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用于各大系統(tǒng)相持相長(zhǎng)，讓泵送操控自由“智”在。

4、產(chǎn)品各系統(tǒng)特點(diǎn)

（1）底盤動(dòng)力系統(tǒng)

采用奔馳、五十鈴等泵車專用底盤，動(dòng)力強(qiáng)勁、承載能力強(qiáng)、環(huán)保節(jié)能、穩(wěn)定可靠。服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全國(guó)。

（2）臂架系統(tǒng)

通過(guò)ADAMS動(dòng)力學(xué)仿真模擬技術(shù)，結(jié)合與高校聯(lián)合開發(fā)的專用平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)臂架的優(yōu)化設(shè)計(jì)。

通過(guò)柔性換向、完美的比例閥和平衡閥的有機(jī)結(jié)合、連桿鉸點(diǎn)的優(yōu)化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)臂架減振。

采用進(jìn)口高強(qiáng)度鋼板、焊縫100%無(wú)損探傷，確保臂架壽命長(zhǎng)、可靠性高。

臂架控制實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速，運(yùn)行速度快慢自如，操作性能極佳。

X型支腿和單側(cè)支撐功能，滿足狹窄工作場(chǎng)地施工，適應(yīng)性強(qiáng)。

選用新型材料和工藝的彎管，超強(qiáng)耐磨。

優(yōu)化的砼管布局，最大限度地減少管路的長(zhǎng)度和彎管的數(shù)量，降低了泵送的阻力和臂架系統(tǒng)的載荷，實(shí)現(xiàn)更經(jīng)濟(jì)的泵送。

（3）泵送系統(tǒng)

采用大缸徑混凝土輸送缸和流線型料斗，合理的安裝傾角并采用更符合混凝土流動(dòng)規(guī)律的料斗“S”管閥，提高了混凝土的流動(dòng)性和泵送效率。

S閥大小襯套采用無(wú)油潤(rùn)滑軸承，潤(rùn)滑效果優(yōu)良，使用壽命長(zhǎng)。

采用自動(dòng)退活塞技術(shù)，維護(hù)操作便捷。

主油缸采用V形組合預(yù)壓密封技術(shù)，有效防止液壓油乳化。

采用獨(dú)特的攪拌密封技術(shù)，終身免維護(hù)。

輸送缸、耐磨板、耐磨環(huán)、S閥、輸送活塞等易損件，采用新型材料、新的制造工藝和結(jié)構(gòu)，具有超長(zhǎng)的使用壽命。

（4）液壓系統(tǒng)

采用國(guó)際知名品牌的液壓元件，保證產(chǎn)品的性能穩(wěn)定可靠。

長(zhǎng)臂架泵車采取閉式液壓系統(tǒng)，換向柔和、臂架平穩(wěn)。

 采用負(fù)載敏感的比例控制系統(tǒng)，無(wú)論是單臂或多臂、快速或慢速動(dòng)作，系統(tǒng)都能按實(shí)際需要輸出，節(jié)能高效。

支腿采用并聯(lián)液壓回路技術(shù)，實(shí)現(xiàn)雙側(cè)支腿同時(shí)展開。

（5）電氣系統(tǒng)

采用國(guó)內(nèi)外知名品牌電氣元器件、汽車專用線束和接插件，模塊化程度高，可靠穩(wěn)定。