主要特點(diǎn)
Main Feature:
液壓系統(tǒng) Hydraulic system:
◎ 采用全新的開(kāi)式液壓系統(tǒng)及專有的液壓緩沖技術(shù),使得系統(tǒng)換向沖擊小,發(fā)熱少。同時(shí)選用世界原裝重載液壓主泵及液壓閥,主泵排量大,液壓閥通徑大,從而確保砼泵的安全與可靠性。
◎ 液壓回路采用獨(dú)特的全程三級(jí)高低壓過(guò)濾系統(tǒng),同時(shí)獨(dú)家采用自動(dòng)加油及旁路自循環(huán)系統(tǒng),在方便加油的同時(shí),對(duì)新油進(jìn)行精過(guò)濾,防止人為污染。從而確保油泵、閥組、馬達(dá)、油缸的低故障與高可靠性。
◎ 獨(dú)特的油箱設(shè)計(jì)及風(fēng)、水冷卻系統(tǒng),確保在高溫環(huán)境中連續(xù)工作,油溫不超過(guò)75℃。
◎ 液壓管路選用高性能無(wú)縫鋼管,精良的焊接工藝確保管路無(wú)滲漏現(xiàn)象,所有的高壓軟管均采用美國(guó)Parker或Aeroquip產(chǎn)品。并采用了獨(dú)特的扣管技術(shù),確保無(wú)爆管、無(wú)滲油現(xiàn)象。
◎ 高壓管路的連接處采用新型的法蘭式連接,具有耐沖擊、強(qiáng)度高、無(wú)滲漏、安全、易拆裝等特點(diǎn)。
◎ 大容量高壓蓄能器的采用,及其良好緩沖性能設(shè)計(jì),使得擺動(dòng)系統(tǒng)強(qiáng)勁有力。擺動(dòng)力矩是同類型號(hào)的兩倍以上。大大降低了S管閥對(duì)砼介質(zhì)的要求,對(duì)施工中的墊層砼同樣泵送自如。
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