大運(yùn)自卸車

駕駛室：融入古典文化與現(xiàn)代科技元素的造型設(shè)計(jì)，剛?cè)岵?jì)、線條明快、動感強(qiáng)勁，外形經(jīng)空氣動力學(xué)分析設(shè)計(jì)，風(fēng)阻低，經(jīng)濟(jì)效果好。

濰柴發(fā)動機(jī)：濰柴發(fā)動機(jī)采用新型旁通閥增壓器，提高了低速時的工作效率，并結(jié)合噴油泵低速區(qū)域油量校正，將低速扭矩增壓近12%，油耗降低達(dá)10-15%。濰柴發(fā)動機(jī)質(zhì)量過硬、使用壽命長、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。

法士特變速箱:搭載了陜西法士特引進(jìn)的美國伊頓技術(shù)制造的重型汽車變速器。新穎先進(jìn)的設(shè)計(jì)，換擋更輕更靈活，可靠性更穩(wěn)更強(qiáng)。

車橋:車橋全面優(yōu)化后，橋殼材料經(jīng)全面加厚，截面加高，并新應(yīng)用淬火工藝在半殼整體上，使得驅(qū)動橋的整體抗彎能力提高近30%，增強(qiáng)齒輪強(qiáng)度，有效杜絕了打齒現(xiàn)象的發(fā)生。

車架：采用直通梁形式，防止車架跑偏，提高了車架抗扭和承載能力。

奔馳技術(shù)傳動軸：優(yōu)化后的奔馳商用車技術(shù)傳動軸，改進(jìn)了花鍵齒形，增強(qiáng)了齒根強(qiáng)度；升級改進(jìn)滑動叉，合理優(yōu)化花鍵軸與花鍵套的匹配；新采用的端面齒機(jī)構(gòu)傳動，改善了連接法蘭盤的受力；新尼龍噴涂工藝，改善了傳動軸做功的受力狀態(tài)，降低了傳動沖擊和內(nèi)耗磨損。

儲氣筒優(yōu)化設(shè)計(jì)：全新的管線走向和規(guī)劃設(shè)計(jì)，有效減少管線之間的摩擦，提高了使用壽命，管線走向更加合理。