徐工單鋼輪壓路機(jī)

(1)發(fā)動(dòng)機(jī)

配備上柴國Ⅲ水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，功率儲(chǔ)備大，油耗低、噪音小。

(2)液壓行走驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

變量泵、雙變量馬達(dá)組成的閉式液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)前后輪全驅(qū)動(dòng)，確保壓路機(jī)具有良好的驅(qū)動(dòng)性能和爬坡能力。四檔無級(jí)變速，確保在不同工況下以最適宜的速度進(jìn)行作業(yè)。

(3)傳動(dòng)系統(tǒng)

采用國產(chǎn)重型驅(qū)動(dòng)橋。

(4)液壓振動(dòng)系統(tǒng)

采用進(jìn)口變量泵定量馬達(dá)組成閉式液壓系統(tǒng)，雙頻、雙幅，科學(xué)合理的靜線載荷與激振力配置，確保對(duì)不同類型的材料、不同厚度的鋪層進(jìn)行有效壓實(shí)。

液壓振動(dòng)系統(tǒng)采用阻尼控制防液壓沖擊技術(shù)，不僅降低了振動(dòng)系統(tǒng)的液壓沖擊，提高了系統(tǒng)的可靠性，更進(jìn)一步使得起振和停振平穩(wěn)，避免了對(duì)壓實(shí)材料的沖擊，提高了壓實(shí)的均勻性。

(5)振動(dòng)輪

采用內(nèi)筒式振動(dòng)室結(jié)構(gòu)形式，應(yīng)用長壽命振動(dòng)輪設(shè)計(jì)技術(shù)和極致均壓技術(shù)。

(6)防滾翻駕駛室

密封性能好，配備空調(diào)、收放機(jī)、懸浮式座椅，內(nèi)部空間大并配裝大面積玻璃，視野開闊，為駕駛員提供了安全舒適的操作環(huán)境。