7月30日，羅田水庫-鐵崗水庫輸水隧洞工程（以下簡稱“羅鐵項目”）迎來了又一重要里程碑，由中鐵裝備研制的“羅鐵2號”與“羅鐵4號”兩臺硬巖掘進機（TBM）在同日順利始發(fā)，標志著羅鐵項目正式邁入隧洞全線掘進的新階段，預示著工程建設將全面提速。

羅鐵項目作為廣東省重點項目和深圳市重大項目，旨在建設一條全長21.68公里的輸水隧洞，將光明區(qū)的羅田水庫的原水輸送至寶安區(qū)的鐵崗水庫，沿途為羅田、五指耙、長流陂等水廠供水，為深圳市西部片區(qū)的600萬市民提供可靠的生活用水保障。

此次始發(fā)的“羅鐵2號”和“羅鐵4號”TBM各具特色，其中，“羅鐵2號”為雙模式TBM，掘進長度為4.41公里，能夠根據地質水文條件的變化靈活轉換工作模式，適應軟巖和硬巖的施工需求。“羅鐵4號”為敞開式TBM，以掘進速度快著稱，掘進長度為4.43公里，可有效應對斷層破碎帶、突泥涌水、高溫環(huán)境等復雜地質工況，進一步提升了施工效率。

羅鐵項目將下穿高鐵、地鐵、高速公路、地表水體等16處風險源，且地質條件復雜，涉及斷層破碎帶12處，施工難度大。綜合地質環(huán)境、安全性等，中鐵裝備為羅鐵項目提供包含雙模式、雙護盾式、敞開式三種類型的4臺TBM，并配備數字孿生等先進技術，實現TBM在掘進施工過程中遠程監(jiān)管和數字仿真，進一步提升了項目管理水平和施工的安全性。

▲6月26日，“羅鐵1號”和“羅鐵3號”TBM順利始發(fā)

隨著“羅鐵2號”和“羅鐵4號”TBM的順利始發(fā)，羅鐵項目正式進入隧洞全面掘進階段。這兩臺TBM的加入，與先前已始發(fā)的“羅鐵1號”和“羅鐵3號”一道，形成了四臺“鋼鐵巨龍”在地下50至170米深處并肩作戰(zhàn)的壯觀景象，4臺TBM同時掘進，高峰期可實現每天80米的推進速度。

據悉，羅田水庫至鐵崗水庫輸水隧洞工程是珠三角水資源配置工程在深圳境內重要配套項目，項目建成后將實現西江來水在深圳境內的優(yōu)化配置，保障深圳市西部片區(qū)百萬市民供水，滿足遠期寶安區(qū)和南山區(qū)部分的城市生活及生產用水需求，有效解決當前深圳市供水緊缺問題，形成東西江供水雙保障系統(tǒng)，助力區(qū)域經濟發(fā)展。（本文來自中鐵裝備）

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