新華社、《解放日?qǐng)?bào)》、《新民晚報(bào)》、上海發(fā)布

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全國(guó)首次城市低空隧道施工應(yīng)用

徐工數(shù)智技術(shù)成套道路裝備

再次大放異彩備受多家媒體關(guān)注！

科技日新月異發(fā)展

交通行業(yè)迎來(lái)數(shù)字化、智能化發(fā)展新浪潮

煥發(fā)出勃勃生機(jī)與無(wú)限潛力

徐工數(shù)智技術(shù)成套道路裝備參與施工的是上海北橫通道新建工程?hào)|段部分，起中環(huán)北虹路立交，東至周家嘴路內(nèi)江路，全長(zhǎng)約19.1公里；整體呈西南至東北布置，依次途經(jīng)長(zhǎng)寧區(qū)、普陀區(qū)、黃浦區(qū)、靜安區(qū)、虹口區(qū)和楊浦區(qū)六個(gè)行政區(qū)。本次在建北橫通道東段主線，全長(zhǎng)約6.9公里，全線為地下道路。

北橫通道東段建設(shè)乃是徐工數(shù)智技術(shù)成套道路裝備全場(chǎng)景解決方案中的隧道施工場(chǎng)景的應(yīng)用。隧道穿越中心城區(qū)，面對(duì)著管線密集、作業(yè)面狹小、交通組織等各類難題，每一項(xiàng)都是對(duì)施工技術(shù)的嚴(yán)苛考驗(yàn)。然而，正是在這樣的條件下，徐工數(shù)智技術(shù)成套道路裝備以其精準(zhǔn)的控制，成功完成了全國(guó)首次城市低空長(zhǎng)隧道無(wú)人攤鋪技術(shù)應(yīng)用，為交通工程智能建設(shè)發(fā)展邁出一大步。

全線由徐工攤鋪機(jī)RP1005、RP805IV進(jìn)行雙機(jī)聯(lián)鋪，攤鋪寬度9-11.5m、瀝青上面層攤鋪厚度4cm，并由XD135TIV雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，在狹窄的作業(yè)空間內(nèi)展現(xiàn)出強(qiáng)大的施工能力。

此次隧道路面鋪設(shè)工藝，是國(guó)內(nèi)首次在城市低空長(zhǎng)隧道中進(jìn)行無(wú)人攤鋪、壓實(shí)新工藝應(yīng)用。鋪筑后路面密實(shí)度達(dá)99.9%，平整度比傳統(tǒng)提升20%，滲水構(gòu)造深度達(dá)100%。

徐工數(shù)智技術(shù)是一種面向未來(lái)的智能化、精細(xì)化施工技術(shù)，與傳統(tǒng)瀝青攤鋪相比較，大大減少了對(duì)駕駛?cè)藛T的依賴，具有減輕環(huán)境對(duì)施工人員影響、降低安全隱患、提升施工精度等優(yōu)勢(shì)。此次在城市地下長(zhǎng)隧道的應(yīng)用對(duì)拓展無(wú)人駕駛攤鋪的應(yīng)用場(chǎng)景、滿足多樣化的城市建設(shè)需求，也是一次具有價(jià)值的研究和實(shí)踐。

本次北橫通道東段主線建成通車后，代表著北橫通道工程主線全線投入使用，將進(jìn)一步改善沿線交通出行環(huán)境，緩解區(qū)域道路通行壓力，為沿線區(qū)域與虹橋樞紐間提供一條新的快速通道，服務(wù)北部重點(diǎn)地區(qū)的中長(zhǎng)距離到發(fā)交通，對(duì)于連接虹橋、浦東兩大機(jī)場(chǎng)，服務(wù)長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)帶的發(fā)展，都具有重大意義。

部分資料來(lái)源：新民晚報(bào)（本文來(lái)自徐工集團(tuán)）

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