近日，戴納派克全新開(kāi)發(fā)的樞軸轉(zhuǎn)向雙鋼輪智能振動(dòng)CX系列壓路機(jī)圓滿完成了首輪工地測(cè)試，并預(yù)計(jì)于年內(nèi)正式投入市場(chǎng)。

戴納派克在德國(guó)合作長(zhǎng)達(dá)25年的銷售、服務(wù)伙伴韋斯特法爾建筑機(jī)械公司（Westphal Baumaschinen）大力支持了這一新機(jī)型的廣泛實(shí)地測(cè)試。借德國(guó)最北部的石勒蘇益格-荷爾斯泰因州?？细サ率校‥ckernförde）環(huán)市道路開(kāi)展翻新工程之機(jī)，全新的CX9樞軸雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)得以大展身手，并以優(yōu)異的性能表現(xiàn)贏得了肯定。

韋斯特法爾建筑機(jī)械公司總經(jīng)理邁克爾-韋斯特法爾（Michael Westphal）是戴納派克新技術(shù)的忠實(shí)擁躉，近年來(lái)韋斯特法爾已經(jīng)采購(gòu)了CX系列的上一代產(chǎn)品CG2300壓路機(jī)，因此對(duì)于試用全新的CX型號(hào)充滿期待，而試用結(jié)果也并未辜負(fù)他的期望。

CX9樞軸轉(zhuǎn)向雙鋼輪壓路機(jī)，外觀新穎、設(shè)計(jì)酷炫。進(jìn)入駕駛室的第一感覺(jué)就是：戴納派克的研發(fā)工程師們非常重視這臺(tái)設(shè)備的安全性和舒適性。駕駛座椅可360°旋轉(zhuǎn)、移動(dòng)，配備全彩色觸控顯示屏的控制面板也可隨之旋轉(zhuǎn)移動(dòng)，極大方便了操控；帶有大型彩色顯示屏的高科技攝像系統(tǒng)進(jìn)一步擴(kuò)大了駕駛員的視野范圍，并能在危險(xiǎn)情況下進(jìn)行快速干預(yù)，完全避免了因駕駛視野盲區(qū)而造成的風(fēng)險(xiǎn)；系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別設(shè)備行進(jìn)方向變化，令操作更簡(jiǎn)單易用。對(duì)于智能化、人性化的駕駛室配置，韋斯特法爾的團(tuán)隊(duì)表示非常滿意。

在卓越的安全舒適性之外，CX系列壓路機(jī)的真正與眾不同之處，在于其配備了戴納派克獨(dú)特的SEISMIC ASPHALT（智能振動(dòng)瀝青壓實(shí)）系統(tǒng)。這項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)可持續(xù)自動(dòng)探測(cè)并確定最佳壓實(shí)頻率，以最小的能耗取得超卓壓實(shí)質(zhì)量。

經(jīng)長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)，將SEISMIC ASPHALT系統(tǒng)與環(huán)保模式結(jié)合使用，每年可節(jié)省高達(dá)25%的燃料消耗。以歐洲的油價(jià)為計(jì)算基礎(chǔ)，這意味著每年每臺(tái)CX設(shè)備可為業(yè)主節(jié)省約3600歐元的使用成本。在省油的同時(shí)，SEISMIC ASPHALT系統(tǒng)對(duì)減少排放也貢獻(xiàn)良多。根據(jù)不同的壓實(shí)應(yīng)用，可降低平均約25%的排放量。CX系列壓路機(jī)，在提高可持續(xù)性和成本效益的道路上力助客戶實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期收益。

在施工現(xiàn)場(chǎng)，韋斯特法爾團(tuán)隊(duì)感受到了SEISMIC ASHPALT壓實(shí)系統(tǒng)的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)。得益于系統(tǒng)的智能實(shí)時(shí)分析，壓實(shí)作業(yè)始終在對(duì)應(yīng)具體物料材質(zhì)的最佳頻率下進(jìn)行。通過(guò)共振作用的智能壓實(shí)，可避免骨料的破碎，從而帶來(lái)優(yōu)異的質(zhì)量，更可以消除了鋼輪反彈跳現(xiàn)象對(duì)設(shè)備元器件甚至整機(jī)壽命帶來(lái)的損害，同時(shí)提高了壓實(shí)效率，對(duì)延長(zhǎng)壓路機(jī)使用壽命意義非凡。除此之外，配備SEISMIC ASPHALT壓實(shí)系統(tǒng)的CX9比上一代型號(hào)更為安靜。

CX系列雙鋼輪壓路機(jī)，目前分為CX8（8.1噸）和CX9（9噸）兩種型號(hào)，并分別有前鋼后膠組合式版本可針對(duì)不同路面施工作業(yè)提供最優(yōu)選擇。

SEISMIC智能振動(dòng)壓實(shí)系統(tǒng)可自動(dòng)檢測(cè)最佳壓實(shí)頻率、每0.2秒調(diào)整一次振頻，可顯著減少壓實(shí)遍數(shù)、提高效率，降低能耗。此外，SEISMIC系統(tǒng)對(duì)于傳統(tǒng)壓實(shí)操作的革新意義在于：操作者不再需要進(jìn)行復(fù)雜的預(yù)設(shè)，也無(wú)需依賴以往的經(jīng)驗(yàn)，只需打開(kāi)開(kāi)關(guān)，機(jī)器即可完成自動(dòng)分析設(shè)定，令壓實(shí)作業(yè)更為精確和自動(dòng)化。

創(chuàng)新4-3-2灑水系統(tǒng)（4個(gè)噴灑口-3個(gè)過(guò)濾裝置-2個(gè)噴灑泵），令灑水量更為精確高效，確保最短的再注水所需停機(jī)時(shí)間。設(shè)備側(cè)面的附加 LED工作照明燈令側(cè)方工作區(qū)域一覽無(wú)余，可更精準(zhǔn)地完成切邊操作，更令用戶能夠更輕松精確地沿墻壁和隧道進(jìn)行貼邊壓實(shí)作業(yè)，在夜間施工也毫無(wú)壓力。

如上的優(yōu)異功能，在此次實(shí)地施工的操作過(guò)程中均進(jìn)行了詳細(xì)廣泛的測(cè)試和分析討論。韋斯特法爾在測(cè)試的最后得出結(jié)論：配備SEISMIC ASPHALT系統(tǒng)的CX9型雙鋼輪壓路機(jī)具備廣泛的創(chuàng)新性功能和設(shè)置，在經(jīng)濟(jì)性、可持續(xù)性、用戶舒適性和安全性等諸多方面的創(chuàng)新具有里程碑式意義。

配備智能SEISMIC ASPHALT系統(tǒng)的戴納派克全新CX系列雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)，即將在2024年度正式推出，更多深入報(bào)道敬請(qǐng)期待。（本文來(lái)自戴納派克中國(guó)，點(diǎn)擊鏈接閱讀原文）

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