俗話說(shuō)，金杯銀杯不如客戶的口碑。瀝青攪拌站到底好不好，自然客戶最有發(fā)言權(quán)。瑪連尼始終堅(jiān)持品質(zhì)至上的理念，堅(jiān)持用事實(shí)說(shuō)話、用數(shù)據(jù)說(shuō)話、用參與的項(xiàng)目說(shuō)話。

瑪連尼自1986年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，經(jīng)過(guò)三十多年的發(fā)展，依托瑪連尼廊坊生產(chǎn)基地領(lǐng)先的智能制造體系實(shí)力，踐行品質(zhì)“智造”理念，已成為日益強(qiáng)大的中國(guó)制造一部分，以謹(jǐn)慎、負(fù)責(zé)任的態(tài)度，打造出一系列堪稱同級(jí)標(biāo)桿的口碑瀝青攪拌站，在眾多重點(diǎn)、難點(diǎn)的項(xiàng)目中廣受好評(píng)，成為施工企業(yè)“打大仗、打硬仗、打巧仗”的專用瀝青攪拌設(shè)備。

能打大仗

G1京哈高速公路是《國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2013—2030）》中七條放射線之一，是東北地區(qū)公路交通運(yùn)輸?shù)拇髣?dòng)脈，也是東北地區(qū)南下西進(jìn)入關(guān)的重要通道。京哈高速公路綏中(冀遼界)至盤(pán)錦段改擴(kuò)建工程起自葫蘆島市綏中縣九門口隧道（冀遼界），經(jīng)綏中縣、興城市、葫蘆島市、錦州市、凌海市，止于盤(pán)錦市葦田區(qū)盤(pán)錦樞紐互通式立交。主線擴(kuò)建路段采用雙側(cè)拓寬的方式，擴(kuò)建為由當(dāng)前雙向六車道改為整體式雙向十車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度55米，設(shè)計(jì)速度120km/h。路線全長(zhǎng)約238.044公里，其中新建九門口復(fù)線段長(zhǎng)約15.964公里，改擴(kuò)建段長(zhǎng)約222.080公里，整個(gè)項(xiàng)目計(jì)劃2026年建成通車。改擴(kuò)建完成后，將成為目前國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)且最寬的高速公路。

在京哈高速公路綏中(冀遼界)至盤(pán)錦段改擴(kuò)建工程施工現(xiàn)場(chǎng)，4臺(tái)瑪連尼5000型瀝青攪拌站，如同4臺(tái)戰(zhàn)斗力極強(qiáng)的機(jī)甲戰(zhàn)士，備受關(guān)注。據(jù)我們工作人員了解，截止到2023年6月底，該項(xiàng)目共進(jìn)場(chǎng)9臺(tái)瀝青攪拌站，瑪連尼設(shè)備共計(jì)4臺(tái)，占據(jù)項(xiàng)目使用瀝青攪拌站總量的4/9，再一次證明了瑪連尼瀝青攪拌設(shè)備大型項(xiàng)目必備的實(shí)力。

能打硬仗

目前，正在建設(shè)中的吉利汽車江西上饒市新能源智能化汽車綜合驗(yàn)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目，瑪連尼瀝青攪拌設(shè)備又以出色的性能，為項(xiàng)目建設(shè)保駕護(hù)航，成為上饒市新能源智能化汽車綜合驗(yàn)場(chǎng)的“顯眼包”。

上饒汽車試驗(yàn)場(chǎng)高速環(huán)道總長(zhǎng)7195.75米，設(shè)計(jì)行車速度230公里/小時(shí)，主要用于檢驗(yàn)汽車在高速行駛區(qū)域的行駛狀況及行駛安全性能，主要由三個(gè)部分組成，其中緩和曲線段（bloss曲線）550米，圓曲線半徑550米，兩單側(cè)直道長(zhǎng)度1177.876米，特別是曲線段最大超高角達(dá)到44.43°，是國(guó)內(nèi)前三的大傾角高速環(huán)道，施工要求為無(wú)縱縫攤鋪，標(biāo)準(zhǔn)高、難度大，是項(xiàng)目重要控制性節(jié)點(diǎn)。高標(biāo)準(zhǔn)的項(xiàng)目，對(duì)設(shè)備的選擇極為挑剔，瑪連尼4000型瀝青攪拌設(shè)備，依托瑪連尼先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念、高品質(zhì)的產(chǎn)品和完善的售后服務(wù)，承擔(dān)了試驗(yàn)場(chǎng)混合料的生產(chǎn)任務(wù)。

能打巧仗

機(jī)場(chǎng)跑道不停航施工，施工時(shí)間緊、任務(wù)重，起步就是沖刺，極具挑戰(zhàn)，業(yè)界稱其難度相當(dāng)于“在刀尖上跳舞”，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，四川場(chǎng)道工程有限公司作為國(guó)內(nèi)為數(shù)不多長(zhǎng)期參與民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)的企業(yè)，參與了國(guó)內(nèi)48%的民用機(jī)場(chǎng)、53%的高填方機(jī)場(chǎng)、60%的重點(diǎn)航空樞紐機(jī)場(chǎng)、65%的高原機(jī)場(chǎng)和3個(gè)國(guó)外機(jī)場(chǎng)建設(shè)，包括北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)、北京首都機(jī)場(chǎng)、成都天府機(jī)場(chǎng)、重慶國(guó)際機(jī)場(chǎng)、貴陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)、武漢天河機(jī)場(chǎng)、天津國(guó)際機(jī)場(chǎng)、烏魯木齊機(jī)場(chǎng)、廣州白云機(jī)場(chǎng)、蘭州中川機(jī)場(chǎng)、西藏貢嘎機(jī)場(chǎng)等國(guó)內(nèi)重點(diǎn)機(jī)場(chǎng)建設(shè)，以及坦桑尼亞桑給巴爾機(jī)場(chǎng)、贊比亞盧薩卡國(guó)際機(jī)場(chǎng)等海外機(jī)場(chǎng)建設(shè)。

一般機(jī)場(chǎng)跑道項(xiàng)目都是夜間施工，工期緊、任務(wù)重，而且很多機(jī)場(chǎng)對(duì)瀝青混合料的質(zhì)量要求極高，讓很多品牌瀝青攪拌設(shè)備難以勝任，而四川場(chǎng)道的一臺(tái)瑪連尼4000型瀝青攪拌站不但完全滿足生產(chǎn)，還針對(duì)機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目配備了4個(gè)特殊的圓形成品倉(cāng)，滿足了機(jī)場(chǎng)施工的嚴(yán)苛要求。

這臺(tái)瑪連尼4000型瀝青攪拌站參與國(guó)內(nèi)多個(gè)機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目、多個(gè)高速公路項(xiàng)目、搬遷多次、使用了近10年，性能依然如新，在多個(gè)難度大的項(xiàng)目中攻堅(jiān)克難，大顯身手，正是瑪連尼品質(zhì)的最好證明。（本文來(lái)自瑪連尼）

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