工地實況：安徽宿松S249公路改建，項目位于安徽省宿松縣S249北復(fù)路（竹墩-復(fù)興段），道路等級為二級公路，全長24.2 km大修路段，雙向兩車道。

工程概況

該路段為宿松縣至安慶市主要通勤干線，自修建通車以來已有十余年，原路面為水泥路面，長期的通勤使用造成較為嚴(yán)重的開裂、坑槽、沉陷等路面病害。為改善路面通行狀況，提升公路服務(wù)水平，利用現(xiàn)有路基將其中大部分路段由原來的7米拓寬至9米。

為了徹底修復(fù)路面，減輕交通壓力，盡快恢復(fù)通車，同時降低施工成本，經(jīng)過施工方案論證，采用可一次再生整幅車道的徐工XLZ3805R冷再生機(jī)的高效就地冷再生技術(shù)進(jìn)行大修。

首先對原水泥路面進(jìn)行挖除，重新破碎，回收為水穩(wěn)碎石基層骨料，對原底層水穩(wěn)路面及回收的水泥基層碎石骨料進(jìn)行就地冷再生，通過攤鋪、壓實，形成水穩(wěn)基層，最后加鋪6cm瀝青下面層和4cm瀝青上面層，形成最終路面。

施工設(shè)備

本次項目主要施工設(shè)備包括徐工就地冷再生機(jī) XLZ3805R ，碎石灑布車一臺，水泥灑布車一臺，水車兩臺，徐工攤鋪機(jī)RP955TIV一臺，徐工XS265JIV單鋼輪壓路機(jī)一臺，徐工XP305SIV膠輪壓路機(jī)一臺，裝載機(jī)一輛，挖機(jī)兩臺。

施工步驟

由于施工路段是當(dāng)?shù)氐闹饕煌ǜ傻?，交通繁忙，不能進(jìn)行全封閉施工，因此施工前對半幅道路進(jìn)行了交通管制，按照道路樁號及寬度進(jìn)行放線。在項目施工前對施工路段的基層進(jìn)行取樣，并完成水穩(wěn)碎石冷再生混合料配合比設(shè)計。

進(jìn)行底基層就地冷再生時，碎石撒布車在再生車道中預(yù)灑級配碎石，然后由水泥撒布車按照 4.5%的水泥摻量進(jìn)行撒布；冷再生機(jī)拌和用水量為 2.8%，就地再生機(jī)施工速度為 4.5-6 m/min，再生厚度為20 cm，銑刨寬度3.5米，攤鋪寬度4.6米。攤鋪后由徐工壓路機(jī)組合進(jìn)行碾壓。首先使用徐工單鋼輪壓路機(jī)靜壓一遍，然后進(jìn)行4遍弱振；復(fù)壓使用徐工膠輪壓路機(jī)碾壓6遍收面。

工程應(yīng)用總結(jié)

基于同步攤鋪的就地冷再生綠色施工技術(shù)可100%利用就地材料，減少筑路材料的開采和使用，并最大程度上減少工程造價，利于當(dāng)?shù)毓肥聵I(yè)發(fā)展。

基于同步攤鋪的就地冷再生施工機(jī)械化程度高，施工靈活，對行車影響小。

每天可完成6000~8000㎡ 工作面，高效節(jié)能，可大幅縮短施工工期。

目前，基于同步攤鋪的就地冷再生技術(shù)在安徽省區(qū)域內(nèi)已在安慶、淮南、黃山等地得到了大面積的應(yīng)用。從應(yīng)用后期的檢測數(shù)據(jù)來看，這項技術(shù)在提升道路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量、改善交通條件方面有著很好的優(yōu)勢，其社會效益、經(jīng)濟(jì)效益與環(huán)保效益也得到了很好的體現(xiàn)。（本文來自徐工道路機(jī)械）

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