瀝青攪拌站建站前期的規(guī)劃十分重要，合理的選址和規(guī)劃布局可以避免后期的改造、檢修困難和規(guī)避因規(guī)劃問題產(chǎn)生的不必要的費用支出，在瀝青混合料施工中十分重要。

選址

XRMC

瀝青攪拌站的選址影響因素非常復雜, 主要需要考慮運距、 場地、環(huán)保等三個方面的要求。

運距

1.為保證攤鋪溫度和運輸經(jīng)濟性，攪拌站與施工點不宜過大，臨時拌合站所選地址應靠近標段的路基，同時考慮向相鄰標段供應瀝青混合料成品料，根據(jù)環(huán)境交通等因素，最大輻射范圍不宜超過50-100KM。

2.拌合站的主要原材料為砂、石料、粉料和瀝青，其燃料為重油或天然氣，應綜合考慮施工點的需求分布情況以及材料的來源、供應能力、運輸條件和料場分布情況，使之綜合運距最省。

場地

1.地形地貌基本平整、地質(zhì)構造無斷裂、山體滑坡等地質(zhì)災害。

2.場地需要位于干線公路旁邊，最好是位于兩條干線交匯處，以便原材料和拌和成品的運輸組織，提高運輸效率，降低運輸成本。此外，若附近有可便利的水運系統(tǒng)，也是選址規(guī)劃的影響因素之一。

3.附近配套有工業(yè)用電配電站、市政供氣管道等均將制約拌合站的布點和經(jīng)濟效益。

環(huán)保

1.選址應避開環(huán)境敏感區(qū)（江河、護坡、水庫、飲用水源等上游區(qū)域，自然保護區(qū)和其他需要特別保護的區(qū)域）,避開居住集中區(qū)。

2.規(guī)劃布點時應選在工業(yè)區(qū)和居民集中區(qū)主導風向下風側(cè),廠界距居民集中區(qū)500m以外，且避開主干道、居民集中生活區(qū)，減少運料車輛與城市進出交通間的相互沖突。

場地規(guī)劃

XRMC

攪拌站的場地規(guī)劃要科學合理、綜合考慮、統(tǒng)籌兼顧，本著“經(jīng)濟實用、相對獨立、便于管理、方便施工、安全環(huán)保”的原則，兼顧攪拌站的規(guī)模和生產(chǎn)能力，設置合理的成品料倉的容量和瀝青存儲罐的數(shù)量等，使場地的利用率和有效性最大化，最大可能滿足生產(chǎn)需求。

區(qū)域劃分。攪拌站應按照“三區(qū)分離”原則合理劃分為辦公區(qū)、生活區(qū)、生產(chǎn)區(qū)。生產(chǎn)區(qū)應分區(qū)設置，分為石料堆放區(qū)、拌合作業(yè)區(qū)、材料計量區(qū)、其它配套區(qū)等內(nèi)容。各區(qū)域緊密連接，場內(nèi)道路相通，方便運輸，減少二次倒運及運輸距離，方便施工；同時相對獨立、互不干擾；瀝青罐區(qū)、重油罐區(qū)、配電室等危險區(qū)與其他區(qū)域隔離。

攪拌站與外界圍墻相隔，安全獨立；每個區(qū)域內(nèi)部根據(jù)功能需求獨立布置、方便擴展；考慮整體場地的容積率、消防安全、生產(chǎn)便捷及環(huán)保等因素,根據(jù)具體場地情況統(tǒng)一優(yōu)化布局。

1.石料堆放區(qū)布局

應根據(jù)石料的運距和設備的產(chǎn)量來確定料場的儲存量，一般石料儲存滿足正常生產(chǎn)七天及以上所需；料場的布局需考慮鏟車的輸送距離；料倉的數(shù)量需根據(jù)石料的種類和施工的級配來確定，一般不少于5個倉；料倉的布局需考慮石料運輸車輛的進出；需要特別說明的是料場應配置防雨遮陽裝置，料倉的布局應考慮廠房的搭建。

2.拌合作業(yè)區(qū)布局

2.1瀝青攪拌設備布局

應根據(jù)設備配置和場地形狀，布局設備擺放；考慮設備的檢修，預留好吊車、鏟車等車輛的位置；考慮設備的擴展，如，再生、溫拌、木質(zhì)纖維、廠房等。

2.2瀝青系統(tǒng)布局

應根據(jù)瀝青的運距和設備的產(chǎn)量來確定瀝青的儲存量，一般瀝青儲存滿足正常生產(chǎn)三天及以上所需；考慮瀝青和燃料的卸料位置，預留瀝青車和燃料車的進出；考慮導熱油的擺放位置，注意安全距離及安全位置；考慮瀝青系統(tǒng)的擴展，預留擴展位置，如、乳化瀝青設備、改性瀝青設備、增加瀝青罐等。

2.3粉料系統(tǒng)布局

考慮粉料打粉罐車的行走路線及位置，以及廢粉（回收粉）的處置方式（如利用罐車接走，或者加濕攪拌排放），不影響生產(chǎn)和運輸車輛通道為宜。

3.材料計量區(qū)

包括地磅和磅房，地磅位置應根據(jù)實際情況布置，磅房宜設置在過磅汽車主要方向的右側(cè)。

4.其它配套區(qū)

4.1行車道路

要合理設計廠區(qū)的道路，擁有循環(huán)的行車路線，行車寬度應不少于6m， 轉(zhuǎn)彎處設置弧形加寬段，做到鏟車上料、材料卸貨、生產(chǎn)運輸互不干擾，保障運輸車輛順暢通行。

4.2成品料裝車及等候區(qū)

設置在成品料倉附近，滿足車輛轉(zhuǎn)彎和錯車需求，宜與行車通道連成整體，統(tǒng)一設置。

4.3其它

根據(jù)場地和實際情況，還應設置實驗室、庫房、檢修車間、車輛停放及沖洗區(qū)域、供水供電系統(tǒng)、標示標牌、消防系統(tǒng)、活動區(qū)域等。（本文來自微信公眾號 中交西筑，點擊鏈接閱讀原文）

免責聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容來自作者投稿或互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)載，目的在于傳遞更多信息，不代表本網(wǎng)贊同其觀點或證實其內(nèi)容的真實性。文章內(nèi)容及配圖如有侵權或?qū)ξ恼掠^點有異議，請聯(lián)系我們處理。如轉(zhuǎn)載本網(wǎng)站文章，務必保留本網(wǎng)注明的稿件來源，并自行承擔法律責任。聯(lián)系電話：0535-6792765