攪拌站發(fā)展歷程
1、國外發(fā)展歷史
1796年英國阿斯譜丁發(fā)明了“波特蘭水泥”和英國人派克(J.parker)發(fā)明了“羅馬水泥”之后,混凝土攪拌站隨之誕生。早期,混凝土攪拌站攪拌形式采用單機(jī)攪拌,商品混凝上得到應(yīng)用后其才真正進(jìn)入集中攪拌模式。德國最早一使用商品混凝十,其世界第一臺商品混凝土攪拌站于1903年在施塔思貝爾建立。建站初期,都是采用自卸卡車或機(jī)動翻斗一車運送混凝土,由此導(dǎo)致混凝土質(zhì)量很難保證。20世紀(jì)60年代到70年代,世界各國經(jīng)濟(jì)發(fā)展都很快,商品混凝土亦得到了迅猛發(fā)展。到1973年,日本商品混凝土攪拌站達(dá)3533個,美國的混凝土攪拌站達(dá)到1萬個。20世紀(jì)80年代到90年代,日本商品混凝土比1973年下降了21%,趨于飽和狀態(tài)。至今日本攪拌站數(shù)量保持在5000個左右。
2、國內(nèi)發(fā)展歷史
混凝土攪拌站我國起步較晚,到20世紀(jì)60年代中期才開始生產(chǎn)立軸渦漿式攪拌機(jī),80年代初開始生產(chǎn)臥軸式攪拌機(jī),90年代中期開始生產(chǎn)行星式立軸攪拌機(jī),只是到了80年代至90年代才真正實現(xiàn)飛速發(fā)展。20世紀(jì)80年代中,隨著國民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,混凝土攪拌站得到了快速發(fā)展。此時的攪拌站攪拌主機(jī)以單、雙臥軸為主,稱量以電子秤和機(jī)械電子秤為主,上料方式有膠帶機(jī)上料、懸臂拉鏟、提升斗上料等多種方式,控制系統(tǒng)有工控機(jī)、單片機(jī)等形式。
混凝土攪拌站成品分類
混凝土攪拌站產(chǎn)品安裝形式多樣,一般按固定形式可分為移動式攪拌站、固定式攪拌站、船載式攪拌站、免基礎(chǔ)攪拌站。移動式攪拌站機(jī)動性好,可隨時移動,適用于各種混凝土用量不大、施工周期短的工地,因此通常需要配備行走裝置。固定式攪拌站通過螺栓連接或焊接等方式在設(shè)備基礎(chǔ)上固定,主要用于在大型預(yù)制構(gòu)件廠、商品混凝土工廠和水利工程工地,此類攪拌站生產(chǎn)能力一般較大。船載式攪拌站一般用于跨江大橋修筑、大跨度的跨海工程等。此類攪拌設(shè)備適用于遠(yuǎn)離陸地的寬闊水域混凝土施工,可隨駁船在施工水域移動,各種類型的混凝土都可以攪拌。免基礎(chǔ)攪拌站設(shè)備底架安裝與所在的設(shè)備場地基礎(chǔ)無連接,設(shè)備拆卸、安裝速度快,基礎(chǔ)施工量小,一般固定在安裝底架上。
2、按生產(chǎn)混凝土特性分類
根據(jù)所生產(chǎn)混凝土的特性,可分為水工站、核電站、商品混凝土站、高鐵站等。水工站是指攪拌站主要用于攪拌大壩混凝土生產(chǎn)。涵洞、邊坡、道路等其他電站輔助設(shè)施用的混凝土,與一般工程混凝土差異不大。而建水電大壩的混凝土骨料粒徑較大,且要求骨料級配多,為了能使此類攪拌站的攪拌主機(jī)能夠承受大塊料的沖擊,其攪拌臂的數(shù)量、角度均進(jìn)行了一些特殊布置。
核電站建設(shè)所需的混凝土通常分為常規(guī)島和核島2大類,核島所需混凝土的性能高,且澆筑的混凝土厚實而量大,因此需要配備制冰系統(tǒng),并對出機(jī)溫度和攪拌工藝有特殊要求。
商品混凝土站用于生產(chǎn)普通商品混凝土,它屬于最常見的混凝土攪拌設(shè)備,應(yīng)用的范圍也最廣。高鐵站生產(chǎn)高性能混凝土主要用于高速鐵路施工。高鐵攪拌站都要單獨計量,以滿足對各種物料計量精度要求高。符合高鐵施工的混凝土的生產(chǎn)工藝復(fù)雜,攪拌周期比較長,一般為普通商混站的2-3陪。總體來講,攪拌效率相對普通商混站較低,只有普通商品混凝土站的1/3——1/2。
3、國產(chǎn)攪拌站技術(shù)現(xiàn)狀
近30年來,德、美、日等國家的廠商對混凝土攪拌站做了許多研究工作,采用了大量新工藝、新技術(shù)和新材料,推動了混凝土機(jī)械的不斷發(fā)展。目前在國外,混凝土攪拌站的技術(shù)特點主要是注重環(huán)保問題和強(qiáng)化質(zhì)量控制。隨著商品混凝土在國內(nèi)大中城市的推廣和普及,生產(chǎn)混凝土的必備設(shè)備混凝土攪拌站也得到了快速發(fā)展。到目前為止,我國已經(jīng)能生產(chǎn)生產(chǎn)率為60——300m3/ h的各類攪拌站。南方路機(jī)等國內(nèi)主要生產(chǎn)廠家的諸多攪拌站技術(shù)水平已經(jīng)達(dá)到或超過進(jìn)口混凝土攪拌站。具體來講,這主要體現(xiàn)在以下6個方面:
1、可靠性較高
混凝土攪拌站的關(guān)鍵部件如攪拌主機(jī)、螺旋輸料機(jī),以及主要的電器控制元件和氣動元件等,性能已相當(dāng)穩(wěn)定,可靠性及使用壽命明顯提高。
2、自動化控制程度較高
控制系統(tǒng)目前大都比較先進(jìn)和穩(wěn)定,自動化程度普遍較高。尤其是近年來ERP系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用,不僅可實時監(jiān)控整個站的運行情況,還可大大提高客戶生產(chǎn)、經(jīng)營的管理水平。大多攪拌站采用工業(yè)計算機(jī)控制,既可自動控制也可手動操作,操作比較簡單方便。
3、生產(chǎn)能力較高
當(dāng)前雙聯(lián)站和多聯(lián)站的出現(xiàn)大大提高了各大混凝土公司的生產(chǎn)能力,從根本上解決了單站生產(chǎn)能力不足問題。
4、計量精度較高
混凝土攪拌站的計量精度分4個方面,即骨料、水泥(或摻和料)、水和外加劑,其中骨料的精度一般可控制在2%以內(nèi),水泥(或摻和料)、水、外加劑的精度一般可控制在1%以內(nèi)。
5、攪拌質(zhì)量好、效率高
廣泛采用的雙臥軸攪拌主機(jī)在工作時,傳動機(jī)構(gòu)帶動兩攪拌軸同步反向轉(zhuǎn)動,混合料在罐體中間作徑向和軸向運動,形成對流,從而提高了攪拌質(zhì)量。
6、攪拌主機(jī)已基本實現(xiàn)國產(chǎn)化
近年來,我國多家攪拌站生產(chǎn)廠家利用吸收國外主機(jī)技術(shù)相繼研發(fā)了多款主機(jī),南方路機(jī)攪拌主機(jī)等,解決了國產(chǎn)攪拌主機(jī)質(zhì)量不穩(wěn)定問題,從而大幅度降低了國產(chǎn)攪拌站的成本。
4、產(chǎn)品未來發(fā)展趨勢
盡管近年來混凝土攪拌站取得了快速發(fā)展,但其可靠性、安全性、環(huán)保性和人性化還存在一些不足。在“互聯(lián)網(wǎng)+”的時代下,人們對混凝土攪拌站的智能化提出了更高的要求,因此末來混凝土攪拌站必將在智能、環(huán)保、高效、可靠等方面進(jìn)一步發(fā)展。
1、智能化程度越來越高
在“互聯(lián)網(wǎng)+”的推動下,混凝土攪拌站需建立完善的ERP管理系統(tǒng)、GPS調(diào)度系統(tǒng)、攪拌站控制系統(tǒng)一體化等。通過打通混凝土攪拌站產(chǎn)品上網(wǎng)功能,可將產(chǎn)品數(shù)據(jù)上傳,實現(xiàn)對混凝土攪拌站遠(yuǎn)程控制、故障診斷、程序升級、維護(hù)保養(yǎng)等。
2、環(huán)保技術(shù)不斷發(fā)展
環(huán)保技術(shù)一直是混凝土攪拌站的核心技術(shù)之一,也是影響產(chǎn)品性能的重要因素。未來,更多的環(huán)保技術(shù)將被廣泛地應(yīng)用于混凝土攪拌站上,如組合除塵技術(shù)、殘余混凝土與廢水回收利用技術(shù)、防水與防油除塵布技術(shù)、智能型脈沖式除塵技術(shù)和智能控制噴霧降塵技術(shù)等。
3、節(jié)能技術(shù)廣泛應(yīng)用
節(jié)能是混凝土攪拌站環(huán)保的一個重要指標(biāo),未來變頻節(jié)能技術(shù)將從螺旋機(jī)逐步擴(kuò)展到膠帶輸送機(jī),甚至是攪拌主機(jī)電機(jī)。同時更節(jié)能的新材料、新技術(shù)、新工藝、新能源等也將逐步應(yīng)用于混凝土攪拌站。
4、生產(chǎn)效率不斷提高
隨著人們對混凝土攪拌站生產(chǎn)效率要求的不斷提高,具有高效率的混凝土攪拌站將不斷涌現(xiàn)。隨著攪拌主機(jī)設(shè)計的不斷改進(jìn)以及雙中間倉技術(shù)的廣泛應(yīng)用,未來混凝土攪拌站的生產(chǎn)效率將進(jìn)一步得到提升。
5、更加貼合混凝土發(fā)展
在未來,施工與經(jīng)濟(jì)性能優(yōu)勢明顯的高性能混凝土將成為市場發(fā)展的趨勢。因此,混凝土生產(chǎn)設(shè)備需貼合混凝上發(fā)展的需求。設(shè)計人員只有掌握混凝土生產(chǎn)制備新工藝、新配方,才能有效指導(dǎo)混凝土攪拌站技術(shù)升級,不斷提升混凝土生產(chǎn)品質(zhì),降低生產(chǎn)成本。
6、模塊化設(shè)計趨勢明顯
基于混凝土攪拌站各主要關(guān)鍵部件的相對獨立性,以及客戶需求多樣化的特點,為提高混凝土攪拌站的方案設(shè)計效率與產(chǎn)品的可靠性,模塊化設(shè)計趨勢將更加明顯。在進(jìn)行具體某個混凝上攪拌站總體和關(guān)鍵部件方案設(shè)計時,可根據(jù)客戶的個性化需求,選擇合適的關(guān)鍵部件進(jìn)行模塊化“組裝式”設(shè)計。
(本文來自知乎-福建南方路機(jī))
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