9月12日，一臺直徑為6.35米的盾構機在鐵建重工長沙第二產(chǎn)業(yè)園驗收下線，將發(fā)往羅馬尼亞克盧日-納波卡，參與當?shù)氐罔F建設，這是國產(chǎn)盾構機首次出口羅馬尼亞。

據(jù)了解，羅馬尼亞克盧日-納波卡地鐵工程共計采購了2臺國產(chǎn)盾構機，盾構機將參與該工程圣瑪麗站-聯(lián)合歐洲站區(qū)間隧道建設。在施工中，盾構機需單線長距離掘進5.6公里，并穿越砂、礫石、鹽礦等復雜地層和5條地質(zhì)斷層破碎帶，同時還要克服粘性土地層連續(xù)掘進、175米小半徑轉(zhuǎn)彎等施工難題。

針對工程建設面臨的長距離掘進、穿越復雜地層和刀盤易結泥餅等問題，鐵建重工研制團隊進行了針對性設計，配置四輻條大開口率復合刀盤、多層次渣土改良系統(tǒng)、超前鉆注加固、主動鉸接系統(tǒng)等，確保盾構機性能滿足工程建設要求。

羅馬尼亞克盧日-納波卡是羅馬尼亞第二大城市，克盧日-納波卡地鐵隧道全長約21公里，共計19個地鐵站及1個地面車站。

據(jù)悉，今年上半年，鐵建重工海外業(yè)務大幅增長，完成新簽合同額21.53億元，同比增長77.15%，實現(xiàn)羅馬尼亞、波蘭、阿爾及利亞、阿塞拜疆等新國別市場的訂單突破。截至目前，鐵建重工已實現(xiàn)盾構機、鉆爆法施工裝備、礦山裝備等34 種產(chǎn)品的海外銷售，累計出口至40多個國家和地區(qū)。（本文來自鐵建重工）

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