近日，電動(dòng)工程機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)穩(wěn)鏈經(jīng)驗(yàn)交流現(xiàn)場(chǎng)推進(jìn)會(huì)在徐工綠色化數(shù)字化裝載機(jī)械制造基地召開，首批由徐工參與制定的7項(xiàng)電動(dòng)工程機(jī)械國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布，其中就有5項(xiàng)與裝載機(jī)械相關(guān)，在電動(dòng)工程機(jī)械行業(yè)引起巨大轟動(dòng)。

此次發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)GB/T 44256-2024 《土方機(jī)械 純電動(dòng)輪胎式裝載機(jī)能量消耗量 試驗(yàn)方法》，為純電動(dòng)裝載機(jī)能耗測(cè)算提供了標(biāo)準(zhǔn)參考，對(duì)于推動(dòng)純電動(dòng)裝載機(jī)行業(yè)的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展具有重要意義。

專利技術(shù) 性能卓越

徐工第三代純電動(dòng)裝載機(jī)歷經(jīng)多輪技術(shù)變革，目前采用的獨(dú)有電驅(qū)動(dòng)路線，形成與市場(chǎng)的差異化，整機(jī)操控性、節(jié)能性均居行業(yè)前列。

行業(yè)獨(dú)創(chuàng)的三電機(jī)動(dòng)力架構(gòu)系統(tǒng)，受國(guó)家專利保護(hù)。整機(jī)無(wú)變速箱使得驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)效率更高，故障反饋率更低，維保成本大幅縮減；同時(shí)實(shí)現(xiàn)了無(wú)級(jí)變速、無(wú)換擋沖擊，液壓系統(tǒng)高效、操控省力靈活，整車操控性獲得用戶認(rèn)可。

綠色低碳 降本增效

面對(duì)“雙碳”挑戰(zhàn)，徐工純電動(dòng)裝載機(jī)優(yōu)勢(shì)明顯，以XC958-EV為例，每年可減少CO?排放超150噸，相當(dāng)于種接近1萬(wàn)棵樹。

零排放，更要節(jié)能。徐工特有的制動(dòng)能量回收技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)能量回饋率18%，同時(shí)智能扭矩控制、多工況作業(yè)模式、怠速管理等控制技術(shù)，使得徐工電動(dòng)裝載機(jī)整車節(jié)能效果優(yōu)于市場(chǎng)平均水平12%，作業(yè)效率高于市場(chǎng)平均水平15%以上，平均能耗成本僅為柴油機(jī)的1/4，大大降低了碳排放及客戶能源使用的成本。兼顧低能耗高效率的同時(shí)保證了動(dòng)力的澎湃輸出，勁頭十足，滿足各類極限工況下的作業(yè)需求。

目前，徐工純電動(dòng)裝載機(jī)系列產(chǎn)品全面覆蓋0.7-11噸，并實(shí)現(xiàn)了智能化產(chǎn)品拓展，智能鏟裝、遠(yuǎn)程遙控、基于特定場(chǎng)景的無(wú)人駕駛裝載機(jī)等都實(shí)現(xiàn)銷售，進(jìn)一步幫助客戶節(jié)能高效、降本控費(fèi)。

潛心探索工程科技，領(lǐng)跑裝載機(jī)行業(yè)新能源發(fā)展。徐工積極響應(yīng)“雙碳”目標(biāo)挑戰(zhàn)，憑借強(qiáng)大技術(shù)研發(fā)優(yōu)勢(shì)，不斷拓展產(chǎn)品型譜，為全球客戶提供高效率、低能耗、低使用成本的純電動(dòng)裝載機(jī)。（本文來(lái)自徐工裝載機(jī)械）

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容來(lái)自作者投稿或互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)載，目的在于傳遞更多信息，不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性。文章內(nèi)容及配圖如有侵權(quán)或?qū)ξ恼掠^點(diǎn)有異議，請(qǐng)聯(lián)系我們處理。如轉(zhuǎn)載本網(wǎng)站文章，務(wù)必保留本網(wǎng)注明的稿件來(lái)源，并自行承擔(dān)法律責(zé)任。聯(lián)系電話：0535-6792766