近日，武漢等城市街頭的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)無(wú)人出租車(chē)屢屢登上新聞頭條，智能駕駛無(wú)疑成為人們最喜聞樂(lè)道的話(huà)題之一。在遠(yuǎn)離人們?nèi)粘Ｉ罘秶墓S里，博雷頓的無(wú)人駕駛車(chē)輛已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了商業(yè)化運(yùn)營(yíng)近1年，每日在真實(shí)的工作場(chǎng)景中作戰(zhàn)，扮演著替身機(jī)器人的角色。

博雷頓的無(wú)人駕駛分為兩種形態(tài)，一種是遠(yuǎn)程遙控駕駛，一種是全無(wú)人自主作業(yè)，當(dāng)然，在一些復(fù)雜場(chǎng)景也存在兩種模式混合使用的情況。全無(wú)人自主作業(yè)比較容易理解，但遠(yuǎn)程遙控駕駛，有些朋友不太了解其主要作用。今天，我們來(lái)詳細(xì)解釋一下為什么有很多場(chǎng)景需要遠(yuǎn)程遙控駕駛。

01

改善工作環(huán)境

通過(guò)遠(yuǎn)程遙控駕駛技術(shù)，操作人員可以在安全舒適的控制室內(nèi)遠(yuǎn)程操控設(shè)備，避免在惡劣或危險(xiǎn)環(huán)境中的直接操作，不僅減少工傷事故風(fēng)險(xiǎn)，還提升操作人員的工作滿(mǎn)意度，此外遠(yuǎn)程操作還降低了噪音和振動(dòng)的影響，使工作環(huán)境更加舒適友好，提升工作質(zhì)量。

博雷頓2023年在重慶交付的無(wú)人駕駛裝載機(jī)即是這種情況的典型代表?？蛻?hù)是一家采用動(dòng)物糞便發(fā)酵工藝生產(chǎn)肥料的工廠，在火爐高溫天氣加持下，廠棚內(nèi)濃烈的刺激性氣味令人難以忍受，迫切需要改善工作條件。

博雷頓無(wú)人駕駛團(tuán)隊(duì)根據(jù)公司戰(zhàn)略目標(biāo)及客戶(hù)場(chǎng)景的實(shí)際情況，深入理解用戶(hù)的真實(shí)需求，針對(duì)性設(shè)計(jì)無(wú)人駕駛方案，實(shí)現(xiàn)裝載作業(yè)遠(yuǎn)程操作，工人得以遠(yuǎn)離一線(xiàn)生產(chǎn)車(chē)間，在控制室即可完成工作，改善了工作條件，使操作人員的健康和安全得到保障。

02

“傳送陣”提升人效比

在小說(shuō)或游戲中，“傳送陣”是很重要的能力或道具，能夠把時(shí)空中的兩個(gè)點(diǎn)直接連接起來(lái)，不管這兩點(diǎn)在時(shí)空距離上相距多遠(yuǎn)——類(lèi)似于天文學(xué)上的蟲(chóng)洞概念。當(dāng)然，在實(shí)際操作方面，傳送人和物確實(shí)存在困難，但我們可以借助無(wú)線(xiàn)電波的光速特性，將人的工作能力在地球范圍內(nèi)傳送，打造“運(yùn)力傳送陣“。

前述工廠生產(chǎn)工藝流程中，裝載作業(yè)只是其中一部分，每間工廠每天需求裝載機(jī)工作2-3小時(shí)左右?？蛻?hù)擁有多家工廠，每一家工廠都需要配備裝載機(jī)+駕駛員?？蛻?hù)與博雷頓制定了工作方案，即建立一個(gè)控制中樞，工作人員在該中樞將能夠操控公司位于全國(guó)各地的裝載機(jī)，充分利用“老法師”的能力，降低運(yùn)營(yíng)成本。

這對(duì)于博雷頓來(lái)講，并不難實(shí)現(xiàn)。博雷頓研發(fā)團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)了新的工作模式，操作人員可以通過(guò)單個(gè)控制臺(tái)，以按鍵或觸屏來(lái)切換控制不同車(chē)輛——控制員在完成一間工廠的工作任務(wù)后，甚至不用起身，直接在操縱平臺(tái)上就可以繼續(xù)開(kāi)始另一間工廠的工作。這樣可以有效提升人效比。

電廠、砂石料廠等間歇性生產(chǎn)的場(chǎng)景，都可以通過(guò)這種方式來(lái)提升人效比。如火電廠，推煤作業(yè)持續(xù)20-30分鐘后，進(jìn)料斗的煤炭可以持續(xù)1小時(shí)之用，也意味著這1小時(shí)空余時(shí)間，司機(jī)的能力處于閑置狀態(tài)。通過(guò)遠(yuǎn)程控制，不同煤廠之間即可實(shí)現(xiàn)司機(jī)“共享”，提升整個(gè)社會(huì)的資源利用率，創(chuàng)造更多價(jià)值。

博雷頓遠(yuǎn)程遙控不僅可以在多臺(tái)裝載機(jī)之間切換，也可以實(shí)現(xiàn)多機(jī)種共享，如果是礦山客戶(hù)，操作員既能控制裝載機(jī)又能控制礦卡，每位控制員可在同一個(gè)控制臺(tái)上實(shí)現(xiàn)不同車(chē)輛的遠(yuǎn)程接管控制，即便是自動(dòng)作業(yè)場(chǎng)景也有積極意義——能夠提升遠(yuǎn)程安全員的管理能力，降低運(yùn)維成本。

博雷頓作為工程機(jī)械新勢(shì)力造車(chē)企業(yè)，自主研發(fā)核心技術(shù)，自建智能工廠，擁有自主研發(fā)和制造車(chē)輛的能力，同時(shí)擁有專(zhuān)業(yè)的無(wú)人駕駛團(tuán)隊(duì)，軟硬件深度整合，才能充分兼顧智能化和無(wú)人化的需求。博雷頓不只賣(mài)設(shè)備，更是運(yùn)力服務(wù)商，能夠?yàn)橛脩?hù)提供一站式解決方案，這不是簡(jiǎn)單的一句口號(hào)。（本文來(lái)自博雷頓新能源）

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