近日，搭載海星智駕高級輔助駕駛系統(tǒng)ADAS的三一408P電動攪拌車，率先通過歐盟新GSR中五項法規(guī)的實車測試認證，是國內(nèi)首家獲得最新WVTA證書的電動工程車產(chǎn)品。

這標志著三一電動攪拌車獲得歐盟成員國最新市場準入許可，進一步加速了三一全球化戰(zhàn)略進程，夯實三一在電動工程車輛領(lǐng)域的全球領(lǐng)先地位。

2019年，歐盟頒布通用安全條例Regulation (EU) 2019/2144（簡稱新GSR），新增多項安全技術(shù)要求，旨在加強對車內(nèi)乘員、弱勢道路使用者（車外行人、自行車騎行者等）的保護，減少交通事故和人員傷亡，確保車輛具備更高的安全性。條例規(guī)定，2024年7月起，歐盟的所有商用車注冊都需強制配備相應的ADAS功能。

此次三一408P電動攪拌車通過歐盟新GSR的五項高級輔助智能駕駛功能，包括智能車速輔助系統(tǒng)ISA、駕駛員疲勞預警系統(tǒng)DDAW、駛離信息提示系統(tǒng)MOIS、盲點信息提示系統(tǒng)BSIS、倒車信息提示系統(tǒng)REIS等。

ISA用于在駕駛超速時，警告駕駛員并指示駕駛員降低駕駛速度。按照法規(guī)要求，智能車速輔助系統(tǒng)應在人機界面提供限速信息功能（SLIF）、限速警告功能（SLWF）到整車。測試前，三一搭載的智能車速輔助系統(tǒng)ISA已在歐洲十個成員國路測6000余公里，實際道路行駛431km，場景覆蓋城市、鄉(xiāng)村、高速，單場景識別準確率不低于90%，綜合準確率達96%。

德國ISA認證現(xiàn)場

DDAW是基于駕駛員生理圖像，利用駕駛員的面部特征、眼部信號、頭部運動性等推斷駕駛員是否處于疲勞的狀態(tài)，當駕駛員疲勞駕駛的時候會進行報警提示和采取相應措施的裝置。

DDAW系統(tǒng)認證現(xiàn)場

MOIS能夠監(jiān)測并告知駕駛員在車輛前部近距離盲區(qū)范圍內(nèi)有行人與騎車人的存在；BSIS用于監(jiān)測并提醒駕駛員在卡車/客車轉(zhuǎn)彎時右側(cè)盲區(qū)存在的碰撞風險；REIS用于輔助車輛倒車，通過實時的倒車影像畫面，避免不必要的碰撞。

MOIS/BSIS/REIS 認證現(xiàn)場

此次測試認證在國際權(quán)威認證機構(gòu)TÜV萊茵的監(jiān)督下進行，測試成果表明三一408P電動攪拌車安全性、可靠性高，滿足歐盟法規(guī)標準，同時其搭載的海星智駕高級輔助駕駛系統(tǒng)ADAS適配性、拓展性強，可快速移植到其他主機車型。

未來，三一將加快全球化、數(shù)智化、低碳化步伐，加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，持續(xù)開拓海外市場，推動更多安全、可靠、智能的產(chǎn)品走向世界。（本文來自三一重工公眾號，點擊鏈接閱讀原文）

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