在各大主機廠加碼上線大馬力燃氣重卡的趨勢下，如今，連曾經(jīng)少有涉獵的長途冷鏈運輸行業(yè)，也越來越多的出現(xiàn)了燃氣重卡的身影。擁有近十年運輸經(jīng)驗的索師傅，今年4月初，也開上了老板新添置的陜汽延安S700燃氣牽引車。

大概是一年前，索師傅加入了現(xiàn)在的運輸公司，主要負責跑進疆專線運輸，在這之前，他一直與油車相伴，從未開過燃氣車。陜汽延安S700燃氣牽引車對他來說，從卡車品牌，到搭載的康明斯15N天然氣發(fā)動機，都是第一次接觸，自然對這臺車在實際運營中的表現(xiàn)十分期待。

與索師傅同樣抱有強烈期待的，還有陜汽商用車的產(chǎn)品研究員。4月25日，他們一同從天津出發(fā)，沿著張家口、包頭到額濟納旗，一路向西進發(fā)，踏上去往阿克蘇的奶油冷鏈運輸征程。用4000多公里的長途里程，對陜汽延安S700燃氣牽引車進行一次真實性能的全方位考驗。

01

啟程于平原 速度演繹高效篇章

在冷鏈運輸?shù)恼魍局?，每一份新鮮都是對制冷與效率的極致追求。

多年跑冷鏈運輸?shù)慕?jīng)驗，讓索師傅養(yǎng)成了一個習(xí)慣，在需要去裝貨的那天，他總會早早地開啟冷機給貨廂預(yù)降溫，為貨物營造一個適宜休眠的室溫環(huán)境。“奶油需要打冷到零下18度，這樣做確實更耗電，但是咱們的貨廂溫度比別人更均勻，保鮮效果有保障，貨物不會變質(zhì)。”

此次旅程始于天津，平坦的高速公路成為了陜汽延安S700燃氣牽引車展現(xiàn)速度優(yōu)勢的舞臺。該車匹配了康明斯15N天然氣發(fā)動機+贏動12擋AMT變速箱+漢德車橋的動力鏈，后橋速比為3.545，這套組合具備高效穩(wěn)定的特點，非常契合長途干線、冷鏈物流等運輸場景，于平原路況上如魚得水。

“以前的燃氣車大多是460、480馬力段的，跑復(fù)雜點的路況就不夠用，但陜汽延安直接飆到了580馬力，康明斯15N天然氣發(fā)動機的動力跟燃油車比，一點不遜色。貨一裝好，腳下一發(fā)力，輕輕松松就把沿途的車超過去了！”整趟行程幾乎全程高速，受益于集成懷擋、E/P開關(guān)、定速巡航等按鍵的多功能方向盤，大大縮短索師傅與新車的磨合期，迅速進到駕控熟練狀態(tài)。

時間即金錢，時效即王道。為了守住冷鏈運輸?shù)蔫F律，康明斯15N天然氣發(fā)動機的卓越效能，成為了冷鏈運輸“鎖鮮”送達的首要功臣。索師傅夸贊道：“陜汽延安S700燃氣牽引車配康明斯15N天然氣發(fā)動機跑冷鏈，簡直就是行走的冷凍庫，奶油新鮮得像剛出廠一樣，客戶滿意品質(zhì)，我開著也帶勁兒！真是咱冷鏈人的得力助手！”

長途運輸總要面對很多不確定性，尤其是動力停擺將直接造成延誤賠付，由康明斯15N天然氣發(fā)動機肩負起力量之源的使命，顯著降低了路途中的潛在風險，亦成為索師傅的堅實后盾。給他心底注入信心與安心，共同分擔沉甸甸的運輸責任，確保貨物準時、安全抵達。

02

挑戰(zhàn)于山坡，峰巒無阻可靠攀越

在面對重重挑戰(zhàn)的過程中，有可靠伙伴同行，心中有譜，手里不慌。

索師傅介紹道，天津至阿克蘇是他們公司主營的專線運輸之一，沿途有兩大難關(guān)待破：一是，穿越河北地界時，需要應(yīng)對一段崎嶇山路；二是，進入包頭、額濟納旗區(qū)域后，隨著海拔逐漸升高，上坡路段越加頻繁，無疑是對陜汽延安S700燃氣牽引車的耐力大考。

新車磨合期，縱使是經(jīng)驗豐富的老司機也難免謹慎三分，但索師傅卻流露出一副胸有成竹的淡定。“老話說得好，真金不怕火煉。雖然跟陜汽延安搭檔的時間不久，但以我用車的經(jīng)驗來看，它就是經(jīng)得起考驗的真金，580馬力康明斯15N天然氣發(fā)動機讓我信心滿滿，跑什么路都不怵。”

爬坡給不給力，動力是關(guān)鍵。康明斯15N天然氣發(fā)動機的峰值扭矩可達2600牛米，配合傳動效率高達99.8%的贏動AMT變速箱，具備瞬態(tài)響應(yīng)迅速、起步提速快、上坡動力猛等一系列特點，且能保持全工況持續(xù)強大輸出。

事實也證明，索師傅的“看車眼光”沒錯。陜汽延安S700燃氣牽引車的長跑爆發(fā)力持久，從平原到高海拔，從沖上坡到穩(wěn)下坡，始終維持在90-105km/h的速度馳騁，各種工況都一路領(lǐng)“鮮”。期間，除了嚴格遵守每4小時停車休息的規(guī)定，從未有掉鏈子、耽誤時效的情況發(fā)生。

當前，油氣成本差價大約在每公里1元左右，要想實現(xiàn)利潤更大化，整車的節(jié)能表現(xiàn)至關(guān)重要。得益于康明斯尖端的當量燃燒技術(shù)與EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的精妙配合，實現(xiàn)了動力性與經(jīng)濟性間的完美平衡，氣耗控制遠超期待。加之平整優(yōu)化的底盤設(shè)計，有效減少風阻，進一步節(jié)省燃氣消耗。

經(jīng)索師傅粗略估算，陜汽延安S700燃氣牽引車的百公里平均氣耗大概在30左右，這一數(shù)據(jù)在同行當中可謂遙遙領(lǐng)先，實實在在為用戶的腰包考慮，更是提升收益的得力助手。1500L大容量氣瓶，又為陜汽延安S700燃氣牽引車注入持久能量，續(xù)航無憂，底氣十足。

03

享受于舒適，長途不累滿血出發(fā)

在日夜兼程的生活中，讓駕車變?yōu)橐环N享受，滿載愉悅與從容。

長達上千公里的長途冷鏈之旅，卡車早已不再是單純的運輸工具，而是成為了卡友們移動的家。跟眾多承接長途貨運訂單的運輸企業(yè)一樣，索師傅的公司也采取雙駕駛員模式提升運輸效率，自然對駕駛室的配置要求與舒適度提出了更高標準。

行程中，索師傅始終保持充沛的精力，對陜汽延安S700燃氣牽引車駕駛室的滿意度溢于言表：“這車的雙臥鋪設(shè)計簡直是為我們的雙駕駛員量身定制，臥鋪尺寸寬大、材質(zhì)柔軟，躺在上面特別解乏。有這樣的休息環(huán)境，跑長途的疲勞一掃而光，真心點贊！”

為了打造高質(zhì)量的休息環(huán)境，駕駛室擁有2.13米內(nèi)高+平地板設(shè)計，極大方便了主副駕駛員在車內(nèi)的自由切換。同時，配備了可通風加熱、帶肘托的格拉默座椅，原廠駐車空調(diào)、小桌板、USB接口等人性化配置一應(yīng)俱全，變得只是家的位置，不變的是便捷享受。

“陜汽延安不愧是高端重卡，駕駛室里還配了車載冰箱、飲水機，吃不慣外地飲食，也可以多帶些食材自己做，方便得很。”此外，整車提供超1000L儲物空間，容納各類生活必需品，從日常水杯、小型電器到換洗衣物，一切井井有條，為長途駕乘提供極大便利。

4月27日，進入阿克蘇當?shù)?，面對陌生的卸貨地點，索師傅卻顯得游刃有余。借助12.3寸全液晶儀表+12.3寸懸浮智能大屏的輔助，他熟練調(diào)出導(dǎo)航系統(tǒng)，尋著一目了然的通路，順利抵達目的地。同一時刻，索師傅的老板利用陜汽自研的天行健車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，僅需一部手機或電腦，便能知曉他的運輸進程，實現(xiàn)對車輛的遠程監(jiān)控，有效提升了公司的管理效率。

索師傅也不用操心回程找貨，公司事先規(guī)劃好了無縫銜接的水果運輸業(yè)務(wù)。這份后勤保障加上陜汽延安S700燃氣牽引車的出色表現(xiàn)，讓索師傅信心倍增。“有陜汽延安這位跑得快、動力足、住著舒服的伙計陪伴，任憑前路千山萬水，咱心里頭都踏實，只管放心跑，快樂賺！”

總結(jié)本次進疆跟車之旅，陜汽延安S700燃氣牽引車+康明斯15N天然氣發(fā)動機的組合，憑借卓越的動力爆發(fā)、持久的可靠輸出以及舒適的駕乘體驗，圓滿完成了奶油冷鏈運輸進疆的艱巨任務(wù)，驗證了其在長途冷鏈運輸場景中的全面適應(yīng)性與未來應(yīng)用的廣闊前景，必將成為冷鏈運輸行業(yè)中的燃氣重卡標桿之選。（本文來自 西安康明斯，點擊鏈接閱讀原文）

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