高空作業(yè)車，作為工程機(jī)械行業(yè)一個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，近年來(lái)隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展以及國(guó)家對(duì)安全生產(chǎn)、文明施工、電網(wǎng)安全的日益重視，應(yīng)用領(lǐng)域正從傳統(tǒng)的市政、電力行業(yè)向石化、通信、災(zāi)害救援等行業(yè)領(lǐng)域拓展。而近期出爐的10月份銷量的可觀增長(zhǎng)，也印證了這一“藍(lán)海市場(chǎng)”的潛力。

據(jù)中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)高空作業(yè)車主要制造企業(yè)統(tǒng)計(jì)，2023年10月當(dāng)月銷售各類高空作業(yè)車275臺(tái)，同比增長(zhǎng)28.5%，其中國(guó)內(nèi)273臺(tái)，同比增長(zhǎng)31.3%；出口2臺(tái)，同比下降66.7%。2023年1-10月共銷售3387臺(tái)，同比增長(zhǎng)14.54%。

在這一增長(zhǎng)數(shù)據(jù)，在中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)處于整體下行周期的背景下尤為明顯。而從當(dāng)前的市場(chǎng)需求與配比情況，也不難看出，高空作業(yè)車在未來(lái)一段時(shí)間將一直處于需求增長(zhǎng)階段。但受限于市場(chǎng)與政策推進(jìn)的限制，目前主要以國(guó)內(nèi)市場(chǎng)為主，且體量不大，無(wú)法與挖掘機(jī)、高空作業(yè)平臺(tái)等相比，但作為單獨(dú)統(tǒng)計(jì)的一個(gè)品類，依然有著非常大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

▲徐工高空作業(yè)車批量交付

據(jù)了解，高空作業(yè)車在歐美發(fā)達(dá)國(guó)家已廣泛應(yīng)用到幾乎所有高空作業(yè)場(chǎng)所，而在我國(guó)的應(yīng)用尚處于初級(jí)階段，目前主要在路燈、園林、電力、交通、石化等行業(yè)領(lǐng)域使用，國(guó)外需求量較大的建筑、物業(yè)管理等市場(chǎng)在我國(guó)仍處于空白狀態(tài)。同時(shí)，主要應(yīng)用領(lǐng)域中高空作業(yè)車配置率仍然較低，如市政行業(yè)。

▲海倫哲高空作業(yè)車批量交付

據(jù)測(cè)算，一般城市平均3,000盞路燈就需要配置一臺(tái)高空作業(yè)車，方能滿足日常維修維護(hù)需要，而我國(guó)目前大約每5,000-6,000盞燈才配置一臺(tái)；電力行業(yè)，中等城市電力公司一般需要10-20臺(tái)高空作業(yè)車才能滿足日常檢修安裝及應(yīng)急搶修保障的需要，我國(guó)目前平均在5-8臺(tái)，其中帶電作業(yè)車僅在上海、廣州、北京等部分大城市使用，尚沒(méi)有全面推廣應(yīng)用，大量的城市電力維護(hù)仍然需要停電檢修作業(yè)。

未來(lái)，隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和應(yīng)用，以及租賃業(yè)務(wù)的發(fā)展成熟，我國(guó)高空作業(yè)的應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⑾蛭飿I(yè)裝修、酒店、高速鐵路、比賽場(chǎng)館等行業(yè)領(lǐng)域拓展、滲透，是一個(gè)非常具備發(fā)展?jié)摿Φ募?xì)分品類。（本文來(lái)自中國(guó)工程機(jī)械商貿(mào)網(wǎng)撰寫(xiě)）

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