在“雙碳”呼喚清潔能源的背景下，國內(nèi)氫能源商用車市場動(dòng)作頻仍，以氫能為代表的燃料電池車已然成為重大新風(fēng)口。作為新能源商用車的領(lǐng)頭羊，徐工汽車持續(xù)智研用戶需求，聚焦高端化、智能化、綠色化、服務(wù)化、國際化“五化”轉(zhuǎn)型升級(jí)，率先推出并量產(chǎn)了氫燃料電池自卸車產(chǎn)品。

E藍(lán)兄，聽說最近咱們又有了新成員！是不是真的？

消息挺靈通，這臺(tái)車不僅顏值扛打，還武裝了不少“黑科技”。

混動(dòng)續(xù)航 性能無憂

為滿足客戶長距離使用工況的需求，徐工氫燃料電池自卸車擁有120kW氫燃料電池，搭建以氫能為主、動(dòng)力電池為輔的混合動(dòng)力系統(tǒng)，車輛出勤率和運(yùn)營效率高。該車型配備高功率電池、采用法士特6擋變速箱，整車爆發(fā)力強(qiáng)，底盤離地間隙大，可輕松應(yīng)對(duì)陡坡。

多拉快省操控便利

基于CAE拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)優(yōu)化和新材料、新工藝的應(yīng)用，整車降重200kg，多拉快跑，在極致輕量化的同時(shí)，整車結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和可靠性不打折扣；在保養(yǎng)維護(hù)方面，整車B10壽命超過150萬公里，可大幅度節(jié)省維保成本；基于多目標(biāo)遺傳算法開展平順性與操縱穩(wěn)定性的協(xié)同優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)整車平順性和操縱穩(wěn)定性提升；在使用要求以及習(xí)慣上，與傳統(tǒng)燃料重卡的區(qū)別較小，物流公司更易切換，司機(jī)也更易上手。

安全進(jìn)階 舒享駕乘

采用內(nèi)、外飾造型全面升級(jí)的駕駛室，內(nèi)飾溫馨，外觀大氣；升級(jí)的整車電器架構(gòu)，全面提升智能輔助駕駛水平、可靠性水平，實(shí)現(xiàn)智能維修；采用籠式駕駛室，滿足ECER29碰撞測試標(biāo)準(zhǔn)，有效保障駕乘人員安全?；谡嚹B(tài)匹配技術(shù)和全新升級(jí)的聲學(xué)包，結(jié)合涂膠與密封工藝優(yōu)化，助客戶打造靜謐駕乘空間。

這臺(tái)車的工業(yè)設(shè)計(jì)很現(xiàn)代，人車交互也挺人性化！

是的呢！這臺(tái)車的誕生，也離不開徐工汽車多部門的協(xié)同作戰(zhàn)！

眾志成城 高效協(xié)同

徐工汽車市場營銷與產(chǎn)品研發(fā)團(tuán)隊(duì)成立項(xiàng)目組，聯(lián)合氫燃料系統(tǒng)合作方親赴客戶一線調(diào)研，基于用戶長續(xù)航、綠色化需求，以用戶典型運(yùn)行工況路譜為基礎(chǔ)，研發(fā)、采購、工藝、生產(chǎn)眾志成城、緊密融合、精準(zhǔn)對(duì)接、協(xié)同作戰(zhàn)，力保車輛按照時(shí)間節(jié)點(diǎn)順利交付客戶。

2022年3月23日，國家發(fā)改委、國家能源局聯(lián)合印發(fā)《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展長期規(guī)劃（2021-2035年）》，明確了氫“是未來國家能源體系的組成部分”。這標(biāo)志著國家層面首次明確了氫的能源屬性。隨著頂層設(shè)計(jì)的完善，在“雙碳”戰(zhàn)略持續(xù)推動(dòng)下，一個(gè)嶄新的氫能時(shí)代到來，徐工汽車將以科技創(chuàng)新為主要抓手，加快推進(jìn)新能源產(chǎn)品迭代進(jìn)程，助力更多城市和地區(qū)轉(zhuǎn)型提速、步入高質(zhì)量發(fā)展新征程。

未來已來，徐工汽車也將“氫”裝上陣?。ū疚膩碜孕旃て?，點(diǎn)擊鏈接閱讀原文）

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