無論是新建道路還是舊路提質(zhì)改造，壓實環(huán)節(jié)作業(yè)效果都是影響到面層品質(zhì)的重要因素，尤其是在近年來新建高速鋪裝厚度提升、新建市政道路高速公路化、改性特種瀝青材料等新材料在各等級公路應(yīng)用越來越普遍，壓實時間窗口更短等施工新形勢下，對壓實主力大型雙鋼輪的性能已經(jīng)提出了更高的要求。

悍馬應(yīng)勢而為，在壓實經(jīng)典機(jī)型的基礎(chǔ)上集成諸多研發(fā)成果，在中國市場又放大招了：全新一代 HD 系列重型雙鋼輪，強(qiáng)勁性能盡顯悍勇本色，壓實速度一馬當(dāng)先！

有視頻有真相，看小維為您揭秘新一代 HD 系列雙鋼輪如此強(qiáng)悍的原因。

有實例見實力

·施工地點：廣東清遠(yuǎn)工地

·壓實材料：瀝青混凝土 AC16

·壓實厚度：8 cm

·壓實工藝：60 Hz 高頻模式3遍

·壓實速度：5.5 km/h

亮點：與傳統(tǒng)壓路機(jī)相比，新一代悍馬雙鋼輪 HD 138i/HD 148i 頻率從 25-60 Hz 可調(diào), 可以適合各種材料壓實。尤其是設(shè)定到優(yōu)化的 60 Hz 高頻振動系統(tǒng)時，在壓實作業(yè)時可以實現(xiàn)更小的沖擊間隙，因而具備高速壓實的能力。

在這一項目中，悍馬雙鋼輪新機(jī)型就實現(xiàn)了 5.5 km/h 的壓實速度，高效作業(yè)。從以上現(xiàn)場白天和晚上的作業(yè)畫面，都可以清晰地觀察到路面平整度好，并沒有出現(xiàn)小波浪的現(xiàn)象（以往普通壓路機(jī)由于壓實速度過快，沖擊間隙過大而造成的壓實不均的表現(xiàn)）。

事實證明，在確保平整度的同時，悍馬高頻重載雙鋼輪新機(jī)型對中面層和上面層的壓實速度可提升至 5.5-6 km/h。這一性能在秋冬季節(jié)施工，環(huán)境溫度低，單位時間材料溫度下降速度更快的工況下，在壓實品質(zhì)方面優(yōu)勢會更凸顯，同時較高的壓實效率還可為客戶節(jié)省大量人工、燃油等費用。（本文來自維特根中國，點擊鏈接閱讀原文）

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容來自作者投稿或互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)載，目的在于傳遞更多信息，不代表本網(wǎng)贊同其觀點或證實其內(nèi)容的真實性。文章內(nèi)容及配圖如有侵權(quán)或?qū)ξ恼掠^點有異議，請聯(lián)系我們處理。如轉(zhuǎn)載本網(wǎng)站文章，務(wù)必保留本網(wǎng)注明的稿件來源，并自行承擔(dān)法律責(zé)任。聯(lián)系電話：0535-6792766