3月3日，杭叉在海外平臺(tái)進(jìn)行了全球直播，正式對(duì)外發(fā)布XE 系列鋰電專(zhuān)用叉車(chē)。

杭叉集團(tuán)市場(chǎng)專(zhuān)員 Kelly 在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)說(shuō)：“這是一款適應(yīng)性強(qiáng)，耐用，舒適又極具性價(jià)比的叉車(chē)。這無(wú)疑是一個(gè)以電換油的完美方案，它有著油車(chē)的強(qiáng)勁動(dòng)力，更有著電車(chē)的低噪音，零污染，超低擁有成本的優(yōu)勢(shì)。”

目前，XE系列鋰電專(zhuān)用叉車(chē)覆蓋1.5-3.8t，電池容量最高可達(dá)80V/608Ah。永磁同步技術(shù)和杭叉獨(dú)有的鋰電專(zhuān)有架構(gòu)等關(guān)鍵核心技術(shù)讓該系列產(chǎn)品在眾多同類(lèi)產(chǎn)品中脫穎而出。

整車(chē)防水等級(jí)IPX4，確保室內(nèi)和室外操作安全可靠；

電池標(biāo)配電加熱，適應(yīng)低溫作業(yè)工況；

特殊設(shè)計(jì)的散熱結(jié)構(gòu)，適應(yīng)長(zhǎng)時(shí)間重工況；

大輪胎，155mm的高離地間隙，顛簸和沙石道路通過(guò)性好。

行駛速度高達(dá) 18km/h，爬坡度 25%；

采用內(nèi)燃車(chē)的加強(qiáng)型門(mén)架和轉(zhuǎn)向橋，輕松應(yīng)對(duì)重工況；

永磁同步技術(shù)帶來(lái)了更高的效率和更低的能耗。

相比內(nèi)燃叉車(chē)，首次購(gòu)買(mǎi)該系列電叉的成本可能略微高出一點(diǎn)，但是您會(huì)發(fā)現(xiàn)得益免維護(hù)電池和高能源效率，這款叉車(chē)整體擁有成本非常低。以一輛3t 內(nèi)燃叉車(chē)和一輛3t XE 鋰電專(zhuān)用叉車(chē)為例，該鋰電叉車(chē)1年可省約6萬(wàn)元，5年可省約30萬(wàn)元（不包括維保費(fèi)用，不同地區(qū)能源價(jià)格不同，會(huì)略有區(qū)別）。同時(shí)，該系列鋰電專(zhuān)用叉車(chē)具有良好的人體工程學(xué)，如可視化儀表，可以實(shí)時(shí)顯示車(chē)輛狀態(tài)，前后視野寬，操作空間大，可有效減少工作疲勞。

這還是一個(gè)零排放的解決方案，每年可以減少約21噸的碳排放，相當(dāng)于種植1260棵樹(shù)。

目前，首批100臺(tái)已交付東南亞客戶，并獲得了極大的肯定。以下是他們對(duì)這款叉車(chē)的一些感受和評(píng)價(jià)：

“對(duì)于駕駛這款電動(dòng)叉車(chē)的感受，它很安靜，但它像內(nèi)燃車(chē)一樣堅(jiān)固，而且非常平穩(wěn)。”

“車(chē)身很堅(jiān)固，電池可以快速更換。”

“叉車(chē)離地間隙比以前更高，很適合戶外作業(yè)。”

“方向盤(pán)很好，完全無(wú)卡頓，操作非常順暢。”

（本文來(lái)自杭叉集團(tuán)股份有限公司 ）

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