一項(xiàng)“世紀(jì)工程”，一條“友誼之路”，中國(guó)基建再次被世界矚目，徐工國(guó)際標(biāo)桿項(xiàng)目再+1！

在黑山國(guó)慶節(jié)當(dāng)天，黑山歷史上首條高速公路——黑山南北高速公路項(xiàng)目?jī)?yōu)先段通車。中國(guó)駐黑山大使館臨時(shí)代辦華亞芳應(yīng)邀出席并致辭。黑山總統(tǒng)久卡諾維奇、總理阿巴佐維奇出席并發(fā)表講話，感謝所有建設(shè)者的付出、點(diǎn)贊參建的高品質(zhì)設(shè)備。

徐工掘進(jìn)機(jī)在該段施工中被評(píng)為“南北高速明星機(jī)械”，施工效率大受贊譽(yù)。

徐工XTR260被評(píng)“南北高速明星機(jī)械”

挑戰(zhàn)難度最大 掘進(jìn)機(jī)穿山建隧

黑山南北高速公路優(yōu)先段長(zhǎng)約41公里，由中國(guó)企業(yè)承建，項(xiàng)目橋隧比例約60%，是南北高速公路項(xiàng)目中技術(shù)和施工難度最大的一段。徐工XTR260懸臂式掘進(jìn)機(jī)負(fù)責(zé)項(xiàng)目隧道作業(yè)。

徐工XTR260懸臂隧道掘進(jìn)機(jī)在Jabuka隧道施工

徐工掘進(jìn)機(jī)于2016年正式進(jìn)入施工，當(dāng)時(shí)久卡諾維奇任黑山總理，曾到工地專程觀看徐工掘進(jìn)機(jī)的隧道施工情況，并對(duì)徐工掘進(jìn)機(jī)的機(jī)械化作業(yè)和施工效率大加贊賞。

時(shí)任黑山總理久卡諾維奇視察南北高速公路隧道建設(shè)工地

安全高效 提工期降成本

徐工懸臂掘進(jìn)機(jī)無(wú)需使用火工品，降低了安全風(fēng)險(xiǎn)。在該設(shè)備支持下，僅需2人即可完成全部作業(yè)，單洞開挖每班就可減少作業(yè)人員13人。

此外，懸臂掘進(jìn)機(jī)還大幅降低了圍巖擾動(dòng)，平均線性超挖可從傳統(tǒng)的20cm 降低至5cm左右，據(jù)統(tǒng)計(jì)測(cè)算僅此一項(xiàng)就可節(jié)省噴射混凝土成本約350歐元每延米。

黑山共和國(guó)國(guó)家電視臺(tái)報(bào)道徐工懸臂隧道掘進(jìn)機(jī)施工

黑山共和國(guó)國(guó)家電視臺(tái)對(duì)隧道施工做了專題采訪和報(bào)道，項(xiàng)目經(jīng)理部也特地向徐工致感謝函，徐工掘進(jìn)機(jī)在南北高速一戰(zhàn)成名。

項(xiàng)目方與徐工服務(wù)人員共同慶祝南北隧道順利貫通

揚(yáng)名全球 進(jìn)位行業(yè)占有率第一

2013年，徐工成功研制國(guó)內(nèi)首臺(tái)懸臂式隧道掘進(jìn)機(jī)XTR260，經(jīng)過多年深耕，目前已經(jīng)形成隧道掘進(jìn)機(jī)、鑿巖臺(tái)車、掘錨一體機(jī)等隧道用超級(jí)裝備，并在大連灣海底隧道等超級(jí)工程中有不菲表現(xiàn)，促進(jìn)國(guó)內(nèi)隧道施工模式的轉(zhuǎn)變。

徐工掘進(jìn)機(jī)也多次出口海外市場(chǎng)，在格魯吉亞、印尼西爪哇島進(jìn)行隧道施工同樣贏得點(diǎn)贊。

在徐工多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)的加持下，徐工隧道掘進(jìn)機(jī)市場(chǎng)占有率穩(wěn)居行業(yè)第一。徐工也將以更高精尖的產(chǎn)品為全球建設(shè)貢獻(xiàn)“徐工方案”“徐工力量”！（本文來自徐工集團(tuán)XCMG，點(diǎn)擊鏈接閱讀原文）

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